[发明专利]一种涡流冷却的动力电池热管理技术在审
| 申请号： | 202010677885.4 | 申请日： | 2020-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN111823953A | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 杨涛;何若虚;谢长淮 | 申请（专利权）人： | 浙江万马新能源有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6557;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡流 冷却 动力电池 管理 技术 | ||
【权利要求书】：
1.一种涡流冷却的动力电池热管理技术包含：动力电池组、温度传感器、空气压缩机、涡流冷却器，涡流冷却器包括热端管、冷端管、进气口、出气口，本技术方案原理是：当动力电池组温度高于设定值，电动汽车管理系统控制空气压缩机对涡流冷却器增压，高压气体在涡流腔内高速旋转分离出冷、热两股气流，冷气从涡流冷却器流出到动力电池组中，完成热交换，从而给动力电池组降温。
2.根据权利要求1所述一种涡流冷却的动力电池热管理技术，其特征在于，所述的冷端管是金属材质，便于吸收热量。
3.根据权利要求1所述一种涡流冷却的动力电池热管理技术，其特征在于，涡流冷却器冷端管埋入动力电池组中，可以做成分支、散热翅片。
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