[发明专利]铁路机车整备作业安全防护系统及其方法在审
申请号: | 202010678180.4 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111942435A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 史时喜;严飞;周航博;赵留辉;蒋杰;闹加才让;马森月 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L23/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 机车 整备 作业 安全 防护 系统 及其 方法 | ||
1.铁路机车整备作业安全防护系统,其特征在于:
所述防护系统包括检测设备、隔离设备、警示设备、门禁设备、视频监控设备、现场控制台和中控设备;
所述检测设备,设置于二层作业平台底部,通过电缆与现场控制台相连,用于检测整备检修台位被机车占用状态;
所述隔离设备,设置于平交道口,通过电缆与现场控制台相连,用于牵车电源工作时对平交道口进行隔离;
所述警示设备,设置在现场控制台、三层平台顶部及平台端头两侧,通过电缆与现场控制台相连,用于牵车电源工作时对机车整备检修作业区域进行声、光报警及三层作业平台上作业人员数量显示;
所述门禁设备,设置于三层作业平台登顶作业门处,通过电缆与现场控制台相连,用于控制登顶作业门的开闭、检测作业门的开闭状态和登顶作业人员数量;
所述视频监控设备,设置于机车整备检修区域处,通过光纤与中控设备相连,用于实时监控机车整备检修区域;
所述现场控制台,设置于库头视线无阻挡处,通过电缆与检测设备、隔离设备、警示设备、门禁设备相连,通过CC-LINK通信线缆与中控设备相连,用于接收检测设备、门禁设备信号并控制隔离设备、警示设备、门禁设备,以及与中控设备之间的信息交互;另外通过电缆与库大门及牵车电源相连,接收库大门及牵车电源状态信号以及为牵车电源提供控制联锁信号;
所述中控设备,设置于综合楼调度室内,用于接收现场控制台数据、存储视频监控设备录像、显示现场实时状态及实时监控画面,同时可以控制隔离设备、门禁设备。
2.根据权利要求1所述的铁路机车整备作业安全防护系统,其特征在于:
所述检测设备包括漫反射光电传感器,设置于二层作业平台底部,每个作业台位一台,通过电缆与现场控制台相连,用于检测整备检修台位是否被机车占用。
3.根据权利要求2所述的铁路机车整备作业安全防护系统,其特征在于:
所述隔离设备包括道闸栏杆,设置于平交道口公路侧,每侧各一台,通过电缆与现场控制台相连,用于牵车电源工作时对平交道口进行隔离。
4.根据权利要求3所述的铁路机车整备作业安全防护系统,其特征在于:
所述警示设备包括爆闪灯及LED屏,爆闪灯设置在现场控制台和三层平台顶部处,每个现场控制台和平台顶部处各一个,LED屏设置在作业平台端头两侧,每侧各一块;
爆闪灯和LED屏通过电缆与现场控制台相连,爆闪灯用于牵车电源工作时对机车整备检修作业区域进行声、光报警,LED屏用于显示三层作业平台上作业人员数量。
5.根据权利要求4所述的铁路机车整备作业安全防护系统,其特征在于:
所述门禁设备包括门禁控制器、读卡器、门磁锁、嵌入式门磁、作业门灯、破碎装置、门禁IC卡;
所述门禁控制器设置于二层作业平台处,通过电缆与读卡器、门磁锁、嵌入式门磁、作业门灯、破碎装置、现场控制台相连,用于读取读卡器刷卡和嵌入式门磁信号,控制门磁锁和作业门灯状态,用于检测并反馈登顶作业人员数量;
所述读卡器设置于登顶作业门正反两侧门框处,每处各一个,用于读取所述门禁IC卡刷卡信号;
所述门磁锁设置于登顶作业门处,用于控制作业门的开闭;
所述嵌入式门磁设置登顶作业门门框处,用于检测作业门开闭状态;
所述作业门灯设置于登顶作业门外门框处,用于指示门禁设备是否解锁;
所述破碎装置设备于登顶作业门内门框处,用于紧急状态下强行打开作业门;
所述门禁IC卡用于登顶作业人员持有,登顶作业进出时刷卡。
6.根据权利要求5所述的铁路机车整备作业安全防护系统,其特征在于:
所述视频监控设备包括枪型摄像机、球型摄像机和前端光端机;
所述枪型摄像机设置于三层平台顶部,用于监控三层作业顶部作业人员情况;
所述球型摄像机设置于机车整备检修库顶,360度旋转以及变焦,用于实时监控机车整备检修区域;
所述前端光端机,通过网线与枪型摄像机和球型摄像机相连,用于数据传输、信号转换及给枪型摄像机和球型摄像机供电。
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