[发明专利]一种用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置

权利要求书

1.一种用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，包括一对平行设置的减震器；

每个所述减震器包括：

顶部连接转向架的第一转接板；

底部连接射频天线的第二转接板；以及

横向设置，并连接所述第一转接板底部和所述第二转接板顶部的一对螺旋钢丝绳。

2.根据权利要求1所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述第一转接板和所述第二转接板结构一致，且上下平行设置。

3.根据权利要求2所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述第一转接板位于所述第二转接板的正上方。

4.根据权利要求1所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述减震器还包括：连接每个所述螺旋钢丝绳上下两端的上夹板和下夹板；

所述上夹板两端通过螺栓固定连接所述第一转接板，中间开设有让所述螺旋钢丝绳穿过的上通孔；

所述下夹板两端通过螺栓固定连接所述第二转接板，中间开设有让所述螺旋钢丝绳穿过的下通孔。

5.根据权利要求4所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述上通孔的数量为一个，所述上通孔两侧夹紧所述螺旋钢丝绳的全部螺旋段；

所述下通孔的数量为两个，每个所述下通孔两侧夹紧所述螺旋钢丝绳的一半螺旋段。

6.根据权利要求4所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述上通孔的数量为两个，每个所述上通孔两侧夹紧所述螺旋钢丝绳的一半螺旋段；

所述下通孔的数量为两个，每个所述下通孔两侧夹紧所述螺旋钢丝绳的一半螺旋段。

7.根据权利要求4所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述上夹板和所述下夹板两者的螺栓错位安装。

8.根据权利要求4所述的用于连接铁路车辆转向架和射频天线的减震装置，其特征在于，所述上夹板和所述下夹板采用铝合金制成；

所述第一转接板和所述第二转接板采用不锈钢材质制成。