[发明专利]噪音降低装置、车辆、噪音降低系统以及噪音降低方法

说明书

课题是在使用与车辆的各座席对应的扬声器及麦克风来降低各座席的噪音的噪音降低系统中，使没有乘员的座席的扬声器的输出无效，并且提高噪音的降低效果。解决方案是噪音降低装置使用与车辆的各座席对应的扬声器及麦克风，对每个座席降低噪音，该噪音降低装置具有：信号处理部，使用所设定的辅助滤波器，生成在规定的座席上的乘员的耳朵的位置处降低噪音的消除音；动作设定部，将与所述车辆的座席中的没有乘员的座席对应的扬声器及麦克风的动作设定为无效；以及辅助滤波器设定部，根据对所述规定的座席的噪音造成影响的其他座席上的乘员的数量，变更所述信号处理部在所述消除音的生成中所用的辅助滤波器的设定值。

技术领域

本发明涉及噪音降低装置、车辆、噪音降低系统以及噪音降低方法。

背景技术

作为在汽车等车辆内控制噪音的技术，有降低车辆的发动机声等的ANC(ActiveNoise Control：主动噪声控制)。另外，应用ANC技术，在车辆内的各座席处再生不同的内容的ACTC(Active Cross Talk Control：主动串扰控制)的需求也在提高。

作为与这些关联的技术，已知有如下主动消音装置：当在使用时无法在期望的噪音控制部位设置错误麦克风的情况下，即使所设置的环境的声场变动，也能够降低噪音(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-072770号公报

发明内容

在ANC或ACTC中使用自适应滤波器来进行宽频带的噪音的降低的情况下，一般使用前馈型的，但由于噪音在麦克风的位置被降低，因此如果麦克风和耳朵的位置分离，则存在噪音未充分被降低的情况。

对此，在专利文献1所公开的技术中，使用预先制作的辅助滤波器，虚拟地取得耳朵的位置处的声音信号，由此实现耳朵的位置处的噪音的降低。

这样，考虑应用使用了预先制作的辅助滤波器来降低各座席上的乘员的耳朵的位置处的噪音的技术，实现在车辆内的各座席处再生各自的内容的噪音降低系统。

另外，在这样的噪音降低系统中，在车辆内存在没有乘员的座席的情况下，存在想要使设置于该座席的扬声器的输出无效的要求。由此，能够期待削减噪音降低装置的消耗电力，并且抑制对其他座席产生噪音的效果。

但是，实际上，若使没有乘员的座席的扬声器的输出无效，则存在如下问题：辅助滤波器所包含的1次路径的特性发生变化，噪音的降低效果劣化。

本发明的一个实施方式是鉴于上述的问题点而做出的，在使用与车辆的各座席对应的扬声器及麦克风来降低各座席的噪音的噪音降低系统中，使没有乘员的座席的扬声器的输出无效，并且提高噪音的降低效果。

为了解决上述课题，本发明的一个实施方式的噪音降低装置，使用与车辆的各座席对应的扬声器及麦克风来针对每个座席降低噪音，所述噪音降低装置具有：信号处理部，使用所设定的辅助滤波器，生成在规定的座席上的乘员的耳朵的位置处降低噪音的消除音；动作设定部，将与所述车辆的座席中的没有乘员的座席对应的扬声器及麦克风的动作设定为无效；以及辅助滤波器设定部，根据对所述规定的座席的噪音造成影响的其他座席上的乘员的数量，变更所述信号处理部在所述消除音的生成中使用的辅助滤波器的设定值。

发明效果

根据本发明的一个实施方式，在使用与车辆的各座席对应的扬声器及麦克风来降低各座席的噪音的噪音降低系统中，能够使没有乘员的座席的扬声器的输出无效，并且提高噪音的降低效果。

附图说明

图1是表示一个实施方式的噪音降低系统的系统构成的例子的图。

图2是表示一个实施方式的噪音降低装置的构成例的图。