[发明专利]一种提高飞翼布局飞机高低速性能的气动设计方法有效
| 申请号： | 202010681898.9 | 申请日： | 2020-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN111959816B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 姚皆可;冯文梁;周伟;陈斌;张斌;曹世坤;徐良;温俊杰 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64C3/10;B64C3/36 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 何巍 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 布局 飞机 低速 性能 气动 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种提高飞翼布局飞机高低速性能的气动设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）优化翼根翼型的相对厚度设计，所述翼根翼型的相对厚度为11.5%；
（2）优化翼尖翼型的相对厚度设计，所述翼尖翼型的相对厚度为10%；
（3）优化机翼前缘后掠角度数，所述机翼前缘后掠角度数为35°；
（4）优化机翼翼尖小展弦比梯形翼设计，具体包括梯形翼的后掠角度数设计、展长设计、展弦比设计，所述梯形翼的后掠角度数为50°，所述展长设计为飞机全展长的14.3%，所述展弦比为1.28；
（5）优化机身侧棱边边条厚度占当地弦长厚度的比例设计，所述机身侧棱边边条厚度占当地弦长厚度的3%。
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