[发明专利]一种路灯清理结构有效
申请号: | 202010682419.5 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111692550B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李想 | 申请(专利权)人: | 山东蓝碳储能科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V33/00;F21V21/34;B08B1/00;F21W131/101 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 276800 山东省日照市东港*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路灯 清理 结构 | ||
1.一种路灯清理结构,其特征在于,包括:灯柱(1)、灯体(2)、灯体滑杆(3)、清理室(4)、清理板(5)和弹性罩体(6),所述清理室(4)固定设置在灯柱(1)上,清理室(4)的两侧分别设置有灯体入口和灯体出口,所述的灯体滑杆(3)固定连接在清理室(4)的内部,且灯体滑杆(3)的两端分别从灯体入口和灯体出口伸出,所述的灯体(2)滑动设置在灯体滑杆(3)上,所述弹性罩体(6)的一端设置在所述灯体入口处,且弹性罩体(6)设置在灯体入口处的一端固定连接在清理室(4)的内部,弹性罩体(6)的另一端设置在所述灯体出口处,所述弹性罩体(6)设置在灯体入口处的一端设置有灯体清洗入口,所述弹性罩体(6)设置在灯体出口处的一端滑动套接在所述灯体滑杆(3)上,所述弹性罩体(6)的内部设置有清理板(5);
所述弹性罩体(6)包括:固定板(6-1)、波纹管(6-2)和滑动板(6-3),所述波纹管(6-2)套设在灯体滑杆(3)上,且波纹管(6-2)的两端通过固定板(6-1)和滑动板(6-3)密封,所述固定板(6-1)的外侧固定连接在所述清理室(4)的内部,固定板(6-1)的中间设置有供所述灯体(2)通过的灯体清洗入口,所述滑动板(6-3)滑动套接在所述灯体滑杆(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种路灯清理结构,其特征在于,所述滑动板(6-3)的内侧设有与所述灯体(2)端部配合的灯体卡槽,该灯体卡槽内设置有磁块(6-4)。
3.根据权利要求2所述的一种路灯清理结构,其特征在于,所述的清理室(4)为圆筒结构,所述灯体出口为开设在该圆筒结构侧面的矩形开口,该矩形开口的内侧设置有卡合所述滑动板(6-3)的卡槽。
4.根据权利要求1、2或3任一项所述的一种路灯清理结构,其特征在于,所述灯体滑杆(3)设置有两个,两个灯体滑杆(3)平行设置在灯体(2)的两侧,所述灯体滑杆(3)包括:滑杆体(3-1)、灯体滑道(3-2)和灯体滑道连杆(3-3),所述滑杆体(3-1)的下端设置有灯体滑道连杆过口,滑杆体(3-1)的内部顶端设置有灯体滑道(3-2),所述灯体滑道连杆(3-3)的一端滑动设置在灯体滑道(3-2)上,灯体滑道连杆(3-3)的另一端穿过所述灯体滑道连杆过口后与所述灯体(2)的侧面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种路灯清理结构,其特征在于,还包括灯体驱动件(7),灯体驱动件(7)与所述灯体(2)连接。
6.根据权利要求5所述的一种路灯清理结构,其特征在于,所述灯体驱动件(7)包括:驱动拉绳(7-1)、从动轮(7-2)、主动轮(7-3)和主动轮电机(7-4),所述从动轮(7-2)和主动轮(7-3)分别设置在所述灯体滑杆(3)内部的两端,所述驱动拉绳(7-1)套设在从动轮(7-2)和主动轮(7-3)上,且驱动拉绳(7-1)与所述滑杆体(3-1)固定连接,所述主动轮(7-3)与主动轮电机(7-4)连接。
7.根据权利要求6所述的一种路灯清理结构,其特征在于,所述主动轮(7-3)包括:轮体(7-3-1)、轮座(7-3-2)、夹持抓(7-3-3)和导向槽(7-3-4),所述轮体(7-3-1)转动连接在轮座(7-3-2)上,所述轮体(7-3-1)的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓(7-3-3),且轮体(7-3-1)两侧面的夹持抓(7-3-3)对应设置,所述夹持抓(7-3-3)的一端延伸至所述轮体(7-3-1)与驱动拉绳(7-1)的接触面,夹持抓(7-3-3)的中间转动连接在轮体(7-3-1)上,夹持抓(7-3-3)的另一端通过弹簧与轮体(7-3-1)连接,所述导向槽(7-3-4)包围在轮体(7-3-1)一端,且导向槽(7-3-4)与轮座(7-3-2)固定连接,导向槽(7-3-4)内部设置有夹持抓挤压面,在所述夹持抓(7-3-3)转动至导向槽(7-3-4)内部后,对应设置的夹持抓(7-3-3)能够夹持所述驱动拉绳(7-1)。
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