[发明专利]一种控制升降杯托结构、控制方法及汽车座椅扶手在审
申请号: | 202010682447.7 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN113942441A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 马祥磊;李东强;张明彪;林超;黄家冠;蒋煜 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10;B60N2/75 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 孙威 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 升降 结构 方法 汽车座椅 扶手 | ||
本发明公开了一种升降杯托结构,包括:壳体;装设在壳体中的杯托盖组件;装设在壳体中,与杯托盖组件相连的驱动升降组件;以及控制组件,控制组件与驱动升降组件相连,控制组件至少包括:压力感应模块、升降触控模块以及分别与压力感应模块和升降触控模块相连接的控制模块,其中:控制模块根据压力感应模块的压力感应信号或接收到的升降触控模块发送的升降信号,通过控制驱动升降组件使联动杯托盖组件进行升降并停留在壳体中的至少三挡位置处。本发明还公开了一种升降杯托的控制方法及汽车座椅扶手。实施本发明的控制升降杯托结构、控制方法及汽车座椅扶手,能够实现自动升降功能,并可提供在多个不同高度的挡位供选择;结构精简,用途广泛。
技术领域
本发明涉及汽车制造领域,尤其涉及一种控制升降杯托结构、控制方法及汽车座椅扶手。
背景技术
现有技术中,杯托作为汽车内饰不可或缺的一部分,其作用不仅仅局限于储物或放置水杯。在智能化不断发展的今天,杯托也可以增加整车内饰的智能化体验以及营造更好的仪式感。传统的杯托存在敞口,卷帘,推盖式,机械式升降杯托等结构,但智能化程度均不高。
例如:现有一种杯托结构在使用打开时,需要通过手动把杯托盖从初始位置按压至底部位置,通过底部卡扣卡接固定。操作关闭时,需要通过按压侧边解锁按钮,使底部锁止结构解锁,杯托盖通过弹簧回到初始位置。该种杯托结构存在方便性差、智能化低,储物空间受限等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种控制升降杯托结构、控制方法及汽车座椅扶手,能够实现自动升降功能,并可提供在多个不同高度的挡位供选择;结构精简,用途广泛。
为了解决上述技术问题,本发明的实施例提供了一种升降杯托结构,包括:壳体;装设在壳体中的杯托盖组件;与杯托盖组件相连的驱动升降组件;以及控制组件,控制组件与驱动升降组件相连,控制组件至少包括:固定在杯托盖组件上的压力感应模块、用以发送升降信号的升降触控模块以及分别与压力感应模块和升降触控模块相连接的控制模块,其中:控制模块根据压力感应模块的压力感应信号或接收到的升降触控模块发送的升降信号,通过控制驱动升降组件使联动杯托盖组件进行升降并停留在壳体中的至少三挡位置处。
其中,驱动升降组件包括:分别紧固在壳体内的驱动电机、滑轨导向架及涡轮支架,涡轮支架可滑动的连接在滑轨导向架上,涡轮支架上连接有涡轮,驱动电机连接有蜗杆,蜗杆与涡轮连接,其中:驱动电机通过驱动蜗杆、涡轮联动涡轮支架沿滑轨导向架往复移动。
其中,涡轮支架依次停留在壳体中的涡轮支架初始位置、涡轮支架一挡位置及涡轮支架二挡位置;壳体中紧固有传动稳定架,传动稳定架与滑轨导向架相对设置。
其中,杯托盖组件包括:杯托盖本体和推杆,推杆的一端与杯托盖本体相连,推杆的相对另一端与涡轮支架相连,其中:涡轮支架通过推杆联动杯托盖本体上升或下降。
其中,壳体中紧固有杯托壳体,杯托盖本体在升降后依次停留在杯托壳体中的杯托盖本体初始位置、杯托盖本体一挡位置及杯托盖本体二挡位置。
其中,还包括:紧固在壳体内的氛围灯组件,氛围灯组件包括:紧固在壳体内的氛围灯支架;紧固在壳体内的灯带;装设在氛围灯支架上的灯头;以及与灯头相连的灯管;其中,灯带、灯头及灯管分别与控制模块相连。
其中,壳体中紧固有杯托壳体,壳体和杯托壳体之间设有隔热层;升降杯托结构还包括:分别与控制组件相连的加热制冷模块和加热制冷触控模块,加热制冷模块装设在壳体和杯托壳体之间,加热制冷触控模块装设在壳体上。
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