[发明专利]一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置在审
申请号: | 202010683172.9 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN113941755A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 杨洋;吴涛;林凤涛;杨世德;邹亮 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 列车 拆解 侧墙防 变形 固定 装置 | ||
1.一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:它包含一个1自动行走AGV单元,2一组自动吸附的电磁吸盘单元,3一套可以单独控制各个吸盘的控制单元,4一套支撑架单元,5一套伺服反馈单元,6一套刚性快速吊装夹具单元;所述AGV底部是四个独立转向具有单独动力的转向轮;所述支撑架单元内部安装独立供电的电源单元,上部安装有刚性快速吊装夹具,支撑架表面固定三套电磁吸盘,LED照明光源;所述控制单元包含工业PLC,液晶显示器,GPRS数据模块,WiFi模块,传感器,操作按键,计算机数据接口;所述刚性快速吊装夹具单元包含机械装置,气动装置,传感器监控装置;所述伺服反馈单元包括温度传感器,激光制导传感器,光感传感器,接近开关,限位开关所述LED光源,AGV单元,电磁吸附单元,电源单元,吊装单元分别于所述的控制单元连接。
2.如权利1所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:所述的控制单元包括带有信号处理的PLC装置、可以监控三个方向的光感传感器、接近开关,限位开关,可以规划行进路径的激光制导传感器装置;所述的PLC装置连接并采集激光制导传感器装置,温度传感器,光感传感器,限位开关,接近开关信号;所述的PLC单元处理采集信号,将信号下发至AGV行走单元,电磁吸附单元,快速吊装夹具单元。
3.如权利1要求所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:支撑架单元表面固定的电磁吸附单元,其包括有两个侧面,一个底面电磁吸附头;电磁吸附装置侧面由上下两组可以单独控制的电磁吸附头组成;电磁吸附单元动力依靠加载的电源系统提供,动作指令由PLC单元下达。
4.如权利1所述所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:支撑架单元表面固定伺服反馈单元,其包括激光制导传感器,温度传感器,光感传感器,限位开关,接近开关;激光制导传感器安装在支撑架单元顶部,其上部安装有透明的保护罩;温度传感器安装在电磁吸附装置旁,其数据线采用耐高温材料;光感传感器在支撑架单元表面两个一组安装,其轴线与安装架表面垂直,表面有透明的保护罩;限位开关,接近开关安装位置高于电磁吸附头,其底座用弹簧装置与安装架相连。
5.如权利4所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:限位开关,接近开关弹性安装架,安装高度超过电磁吸盘,限位开关受力产生电信号,弹性装置被压缩;限位开关解除限位,弹簧装置释放。
6.如权利1所述所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:控制单元的按键布置在安装架表面,包括启动、停止,前后左右移动按键;GPRS、WiFi模块主体隐藏于安装架内部,外置天线布置在安装架表面;显示模块布置在安装架表面,上部有可开合的透明保护罩;计算机数据接口布置在安装架表面,上端有可开合的保护盖,外部数据由该数据接口传输至内置PLC,实现任务指令下达。
7.如权利1所述所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:安装架上部安装的快速吊装单元,其包括机械吊装装置,气动装置,位置检测装置,电磁阀装置;气动装置采用压缩空气提供动力,前端与电磁阀相连接收PLC信号,后端与机械吊装装置相连,提供机械装置运动的动力。
8.如权利1所述所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:支撑架单元地面安装AGV装置,其包括四个独立的动力轮单元,所述的动力轮采用可调速的直流电机提供动力,采用差速方式实现转向。
9.如权利1、2、3、4、6、7、8所述所述的一种货运列车拆解侧墙防变形固定装置,其特征在于:伺服反馈单元检测到货运火车一端侧墙,防变形装置确定运行方向,检测另外一端侧向,两端侧墙均已到位后,AGV装置锁定,两侧及底部电磁吸附装置打开完成吸附;侧墙切割时,依据工艺流程实现依次释放侧墙下部的电磁吸头,侧墙上部的电磁吸头,底部的电磁吸头;三个方向的电磁吸头完成解锁后,顶部快速吊装装置接收吊运信号,吊装至下一工位。
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