[发明专利]一种汽车桥壳自动清洗设备在审
申请号: | 202010683656.3 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN111804644A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 商江华 | 申请(专利权)人: | 商江华 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B13/00;F26B5/08;F26B25/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241080 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 清洗 设备 | ||
1.一种汽车桥壳自动清洗设备,应用于清洗桥壳(A),其特征在于,包括有冲洗箱、滚子链输送机和旋转夹持器,所述冲洗箱包括有:
透明机壳(1),所述滚子链传输机一端设置在透明机壳(1)内部;
往复冲洗机构(2),工作端竖直朝下设置在透明机壳(1)内顶部,所述往复冲洗机构(2)工作端往复方向与透明机壳(1)移动方向相同;
旋转夹持器包括有:
旋转机构(3),输出端输出朝上设置在滚子链输送机工作带顶端;
手动式双工调距机构(4),底端中心与旋转机构(3)输出端同轴固定连接;
旋转平衡机构(5),滑动工作部设置在手动式双工调距机构(4)底端两侧且与其固定工作部设置在滚子链输送机工作带顶端;
第一旋转卡接器(6)和第二旋转卡接器(7),所述卡接器卡接工件端同轴设置在手动式双工调距机构(4)双工工作部顶端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备,其特征在于,第一旋转卡接器(6)包括有双工旋转密封件(6a),设置在手动式双工调距机构(4)双工工作部顶端;从动限位卡接件(6b),与手动式双工调距机构(4)工作端移动方向同轴向设置在双工旋转密封件(6a)顶端,所述从动限位卡接件(6b)输入轴通过第一同步带(6c)与双工旋转密封件(6a)第一输出轴同步传动连接;主动限位抵接件(6d),通过弹性导向件(6e)同轴向设置在从动限位卡接件(6b)一侧,所述弹性导向件(6e)滑动端移动方向与主动限位抵接件(6d)轴向水平垂直,所述主动限位抵接件(6d)输入轴通过第二同步带(6f)与双工旋转密封件(6a)第二输出轴同步传动连接;同步带绷紧件(6g),设置在双工旋转密封件(6a)一侧且其工作端与第二同步带(6f)同步连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备,其特征在于,第二旋转卡接器(7)与第一旋转卡接器(6)结构完全相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备,其特征在于,手动式双工调距机构(4)包括有凹型板(4a),凹口朝下且其中心通过支架与旋转机构(3)输出端固定连接,所述凹型板(4a)两侧设置有限位轨道(4a1);安装架(4b),通过底端的限位滑块(4b1)滑动设置在限位轨道(4a1)两端;内螺纹滑块(4c)滑动设置在凹型板(4a)凹口部且两侧与安装架(4b)底端固定连接;第一转动件(4d)和第二转动件(4e),所述第一转动件(4d)设置在凹型板(4a)底端中心位置,所述第二转动件(4e)设置在凹型板(4a)底端两侧;丝杆(4f),同轴转动设置在所述转动件上且与内螺纹滑块(4c)螺纹拧接,所述丝杆(4f)一端设置有用于转动的转把(4f1)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备,其特征在于,旋转平衡机构(5)包括有凹型架(5a),设置在凹型板(4a)底端两侧;转动轴(5b),竖直转动设置在凹型架(5a)底端;抵接球(5c),同轴转动设置在转动轴(5b)底端;轨道圈(5d),与旋转机构(3)输出轴同轴设置在滚子链输送机输送带上,所述轨道圈(5d)顶端同轴设置有用于抵接球(5c)滑动的半圆轨道槽(5d1);限位圈(5e),同轴设置在半圆轨道槽(5d1)顶端两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳自动清洗设备,其特征在于,往复冲洗机构(2)包括有第一固定板(2a),通过第一导轨(2b)与滚子链输送机输送方向相同滑动设置在往复冲洗机构(2)内部顶端两侧;两个第二固定板(2c),所述第二固定板(2c)垂直设置在第一固定板(2a)顶端;凹轮(2d),滑动设置在两个第二固定板(2c)之间;连杆(2e),一端与凹轮(2d)同轴转动连接,另一端与第一伺服电机(2f)输出轴同轴固定连;连接管(2g),与第二固定板(2c)同向设置在第一固定板(2a)底端,所属连接管(2g)底面竖直设置有与其连通的喷头(2h)。
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