[发明专利]一种输油管道受限空间泄漏事故后果计算方法和系统有效
申请号: | 202010683666.7 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111859254B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 张圣柱;魏利军;王如君;曹旭;桑海泉;杨春生;宋占兵;程希 | 申请(专利权)人: | 中国安全生产科学研究院 |
主分类号: | G06F17/11 | 分类号: | G06F17/11;G06Q10/0635;G06Q10/0639;F17D5/02 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 金光恩 |
地址: | 100012 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输油管道 受限 空间 泄漏 事故 后果 计算方法 系统 | ||
1.一种输油管道受限空间泄漏事故后果计算系统,其特征在于:
所述系统包括搜索模块,数据存储模块以及泄漏事故后果计算模块,所述数据存储模块存储有油体减少速率、压力变化率、区域参数与事故结果类型的映射表;
所述搜索模块用于获取现场油体减少速率v、压力变化率P和区域参数S,判断受限空间的泄漏类型,将获得的油体减少速率、压力变化率和区域参数,在映射表中执行匹配搜索以获得相关度最高的灾难后果H;
所述泄漏事故后果计算模块,用于获取爆炸区域内道路的拥堵系数,将道路的拥堵系数指示道路区域图与输油管道的区域图形进行贴合匹配,当相关度值大于预定值时,将拥堵系数与贴合指数Fi相乘以获得新的区域权重值,依据新的区域权重值加权相关度高的灾难后果H中的个人风险灾害结果Hi,
采用如下公式计算获得:Ha=0.4×∑wi×Fi×Hi+0.6×Hi,式中wi为拥堵系数,用于指示交通道路的繁忙程度,Fi贴合指数为指示道路区域图与输油管道的区域图像的相关度值,Hi是个人风险灾害结果;
其中,所述区域参数的类型包括用于区分为受限空间类型的参数,所述受限空间类型为:船体,住宅,厂房;所述区域参数的类型还包括气体类型参数;
所述泄漏事故后果计算模块还用于获取受限空间位置周边预设距离的河流信息以及管道混同信息,根据所述河流信息和管道混同信息对灾难后果执行加权;
其中贴合指数为贴合匹配过程中获得的相关度值,所述相关度值依据输油管道与道路距离的远近进行成比例的加权;
所述拥堵系数是采用单位时间内的交通流量监测数据,采用前后帧的图像监测数据,根据前后帧数据的变化情况来与地点数据相结合,得出该路段的拥堵系数,拥堵系数设置为从[1,4];具体为:
获取道路中的图像中的帧数据,设每一评估周期p(x,y)的像素坐标为(x,y),使用帧数和当前周期pc(x,y)量化p(x,y),并且采用前一周期pf(x,y)来分析交通状态和像素的稳定性,在当前这个周期结束时,当前周期变为新的前一周期,而上述提到的前一周期则根据反馈交通状态复位,变成新的当前周期;
通过安装计数器并进行自适应更新,以描述当前的交通状态和像素的稳定性;设定完估算周期后,把三个计数器f(x,y),d(x,y)和h(x,y)定义为估算周期,f(x,y)指当前帧的序数,d(x,y)指在估算周期帧内前景的次数,计数器h(x,y)记录像素检测状态从背景到前景变换的次数,通过hf(x,y)+hc(x,y)在t-(ff(x,y)+fc(x,y))和t之间获取像素状态变换的次数:
式中,s(x,y)是指城市交通场景的当前状态,用于表示拥堵系数,d(x,y)=df(x,y)+dc(x,y),f(x,y)=ff(x,y)+fc(x,y),在当前评估周期结束时,坐标(x,y)处的值pf(x,y)根据稳定性和当前交通状态进行更新,下标f,c分别表示前一周期和当前周期。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述搜索模块还用于依据温度系数和受限空间的气体流动速度调整挥发指数以确定气爆指数,根据调整后的气爆指数,执行气爆灾难结果搜索。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述搜索模块用于根据管道压力变化率确定燃烧类型,当管道压力保持稳定时,确定为定压燃烧。
4.如权利要求1-3任一所述的系统,其特征在于,泄漏事故后果中包含有环境风险结果。
5.如权利要求1-3任一所述的系统,其特征在于,所述泄漏类型包括大孔泄漏类型和小孔泄漏类型及管道完全破裂类型。
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