[发明专利]滚浸输送系统

说明书

本发明公开了一种滚浸输送系统，包括：滚浸架体；滚浸机行走平台，所述滚浸机行走平台连接于滚浸架体内，所述滚浸机行走平台包括上行走双轨和下行走双轨，所述上行走双轨架设于下行走双轨上方；滚浸槽，所述滚浸槽连接于滚浸架体内，若干个所述滚浸槽沿上行走双轨行走方向并排架设于上行走双轨和下行走双轨之间；滚浸升降机，所述滚浸升降机沿滚浸机行走平台行走方向设置于所述滚浸机行走平台两端；滚浸机，所述滚浸机行走于滚浸机行走平台上。

技术领域

本发明涉及汽车涂装设备技术领域，具体地说，涉及一种滚浸输送系统。

背景技术

输送系统贯穿于现代化汽车涂装生产线的全过程，是涂装生产线的动脉。目前，大批量连续生产时所采用的输送系统主要有：悬挂链输送机、摆杆式输送机、RoDip运输机和多功能穿梭机。

悬挂链输送机，其运输链在槽子中心的上方，运输链的润滑油很容易造成槽液的污染，特别是对于电泳漆，极少量的油污也会造成大量的缩孔；悬挂链输送机采用船形槽，倾斜30°出入槽，不仅槽体积大、设备长、涂装线占地面积大，而且车身顶盖及空腔结构内的空气无法排尽，使这些部位磷化、电泳涂装效果不好；还存在兜液、沥水不尽、车身带液多、药剂和冲洗用水量大、污水处理量大等问题，导致了涂装成本提高；此外，由于链条轨迹的固定模式，无法实现对不同工艺的优化处理。

摆杆输送机，其出入槽角度可达45°，较悬挂链输送机减小了槽体积、缩短了设备长度，虽然车顶和空腔结构内的气泡有所减少，但无法根除车顶气泡；此外，由于其使用链条传输，链条的弹性变量及驱动链轮的机械因素都导致在驱动时，链条张力和链条长度不断变化，造成爬行现象，影响工艺质量；链条在使用和维护中的润滑油对环境有一定的污染；撬体和摆杆件的上下交接处容易出现故障。

RoDip运输机和多功能穿梭机，改变吊挂和输送方式，车身在前行的同时可以进行纵向倾斜，解决了内腔气泡问题，提高了车体前处理和电泳表面处理的质量，但是其结构较为复杂，占地面积大，设备投资及运行、维护费用高。

发明内容

为达到上述目的，本发明公开了一种滚浸输送系统，包括：

滚浸架体；

滚浸机行走平台，所述滚浸机行走平台连接于滚浸架体内，所述滚浸机行走平台包括上行走双轨和下行走双轨，所述上行走双轨架设于下行走双轨上方；

滚浸槽，所述滚浸槽连接于滚浸架体内，若干个所述滚浸槽沿上行走双轨行走方向并排架设于上行走双轨和下行走双轨之间；

滚浸升降机，所述滚浸升降机沿滚浸机行走平台行走方向设置于所述滚浸机行走平台两端；

滚浸机，所述滚浸机行走于滚浸机行走平台上。

优选的，所述上行走双轨行走方向和下行走双轨行走方向相反。

优选的，还包括：

输送滚床，所述输送滚床沿上行走双轨行走方向分别设于所述上行走双轨两端，所述滚浸升降机连接于输送滚床和上行走双轨之间。

优选的，所述滚浸机包括：

行走座；

行走滚轮，所述行走滚轮连接于行走座内，所述行走滚轮行走于上行走双轨和下行走双轨上；

行走电机，所述行走电机连接于行走座内，所述行走电机输出端与行走滚轮连接；

翻转轴，所述翻转轴连接于两个所述行走座之间；

翻转齿盘，所述翻转齿盘连接于翻转轴上；

翻转电机，所述翻转电机连接于其中一个行走座上；

转动齿轮，所述转动齿轮连接于翻转电机输出端，所述转动齿轮与翻转齿盘啮合；