[发明专利]检测装置有效
申请号: | 202010684504.5 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111811361B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 姜永胜;吴光淮;怀自力;陈伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/24 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 黄嗣童 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 装置 | ||
本发明公开一种检测装置,其中,所述检测装置包括底座、定向杆、刻度盘以及重力件。其中:底座形成有基准面,用于将检测装置固定至方向盘;定向杆设于底座且沿垂直于基准面的方向延伸设置;刻度盘设于定向杆远离底座的一端,且刻度盘的盘面与基准面垂直设置;重力件设于刻度盘,且可在重力作用下绕刻度盘的中心转动设置。本发明旨在提供一种成本低且易于操作的检测设备,用于检测方向盘沿上下向调节时的调节角度。
技术领域
本发明涉及车辆生产技术领域,具体涉及一种检测装置。
背景技术
影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等。其中,调节方向盘的高低位置可以影响驾驶员驾驶的舒适性,因此大部分车辆的方向盘均设计成可上下调节的。
为确保车辆质量,在汽车研发过程中,需要对方向盘的上下调节幅度进行测量。目前常用的测量方向盘上下调节的角度范围的方法是:通过对方向盘进行扫描,获得三维影像,然后使用计算机对影像数据进行处理,分析出调节角度,这种方式需要配置相应的检测设备,该检测设备成本高且操作复杂。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种检测装置,旨在提供一种成本低且易于操作的检测设备,用于检测方向盘沿上下向调节时的调节角度。
为实现上述目的,本发明提出的一种检测装置,用于检测方向盘沿上下向调节时的调节角度,所述检测装置包括:
底座,形成有基准面,用于将所述检测装置固定至所述方向盘;
定向杆,可拆卸地设于所述底座且沿垂直于所述基准面的方向延伸设置;
刻度盘,设于所述定向杆远离所述底座的一端,且所述刻度盘的盘面与所述基准面垂直设置;以及,
重力件,设于所述刻度盘,且可在重力作用下绕所述刻度盘的中心转动设置。
可选地,所述定向杆具有远离所述底座的连接端,所述刻度盘包括盘体,所述盘体上沿所述盘体的周向设置有刻度,所述盘体具有中心轴,且所述中心轴与所述定向杆的连接端转动连接。
可选地,所述重力件设于所述盘体的周缘。
可选地,所述定向杆上对应所述刻度的位置贯设有通孔,且所述通孔的内壁上凸设有指针。
可选地,所述定向杆具有远离所述底座的连接端,所述刻度盘包括盘体,所述盘体上沿所述盘体的周向设置有刻度,所述盘体具有中心轴,且所述中心轴与所述定向杆的连接端固定连接,所述重力件与所述中心轴转动连接。
可选地,所述重力件包括摆锤和悬挂绳,所述摆锤呈锥体设置,所述摆锤具有呈尖角设置的顶端和与所述顶端相对的底端,所述悬挂绳的一端与所述摆锤的底端连接,另一端与所述中心轴连接。
可选地,所述定向杆包括:
主体部,设于所述底座;以及,
转向部,可绕所述定向杆的长度方向转动地设于所述主体部远离所述底座的一端,所述转向部远离所述主体部的一端构成所述定向杆的连接端。
可选地,所述底座包括:
定位盘,具有相对且相互平行的下侧面和上侧面,所述上侧面构成所述基准面;
多个支架,沿所述定位盘的周向间隔设于所述定位盘的下侧面,且沿垂直于所述定位盘的下侧面的方向延伸设置;以及,
多个夹持组件,对应设于多个所述支架远离所述定位盘的一端,用于夹持方向盘。
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