[发明专利]一种电梯曳引系统用拽引轮智能加工系统有效
申请号: | 202010684506.4 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN111805313B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 方志兰 | 申请(专利权)人: | 申芝电梯有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22;B24B55/06 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 213300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 系统 用拽引轮 智能 加工 | ||
本发明涉及一种电梯曳引系统用拽引轮智能加工系统,包括底板、左侧板、背板、卡位装置、锁紧装置和打磨装置,所述左侧板固定安装在底板上表面的左侧,所述背板固定安装在底板上表面的背面,所述背板正面的上部固定安装有连接臂,所述左侧板的左侧固定安装有第一电机,本发明能够通过第一固定转轴和第二固定转轴的配合将拽引轮套住,然后利用第二丝帽紧固住拽引轮这样不仅达到对拽引轮的固定,同时由于这样的紧固方式不是机械转动实现的,所以就不会发生拧的过紧伤害到拽引轮的情况,既保证了对拽引轮的固定也保证了拽引轮本身的质量不受影响。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,特别涉及一种电梯曳引系统用拽引轮智能加工系统。
背景技术
电梯的拽引轮是曳引机上的绳轮,也称曳引绳轮或驱绳轮,是电梯传动曳引动力的装置,利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。
由于拽引轮需要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部动、静载荷,因此要求拽引轮强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击,所以在材料上多采用球磨铸铁,而拽引轮是回转体零件,所以主要的加工方式是以车削加工为主,实现对拽引轮的加工以及去毛刺,但是现有的拽引轮在加工过程中存在的问题如下:
1.由于拽引轮是回转体零件,所在其在加工的过程中需要很好的将其稳定得固定住,但是现有的拽引轮在加工构成中不能很稳定的被固定,同时那些相对稳定的固定方式也是需要液压装置来进行固定,一方面这种方式会增加整个设备的复杂性和成本,同时液压装置的固定还需要对液压力进行检测,避免液压装置损伤拽引轮,所以拽引轮在固定方面无法兼顾两个条件;
2.拽引轮在加工打磨的过程中会产生大量的铁屑,如果过程中不能及时清理铁屑会使得铁屑在下次打磨头对拽引轮进行打磨时产生二次伤害,反复下去会导致拽引轮始终无法达到很好的打磨效果,降低产品的质量。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种电梯曳引系统用拽引轮智能加工系统,包括底板、左侧板、背板、卡位装置、锁紧装置和打磨装置,所述左侧板固定安装在底板上表面的左侧,所述背板固定安装在底板上表面的背面,所述背板正面的上部固定安装有连接臂,所述左侧板的左侧固定安装有第一电机,所述卡位装置活动安装在第一电机的左侧,所述锁紧装置活动安装在底板上表面的右侧,所述卡位装置和锁紧装置对接部分位于同一轴线上,所述打磨装置位于卡位装置和锁紧装置的正上方。
所述卡位装置包括第一固定转轴,所述第一固定转轴的右端开设有限位槽,所述第一固定转轴外壁的周向上等间距固定安装有卡块,所述第一固定转轴的左端与第一电机的输出轴固定连接。
所述锁紧装置包括丝杠,所述丝杠的左端固定安装在左侧板的右侧壁上,所述丝杠上活动套接有右侧板,所述右侧板与底板的上表面滑动连接,所述右侧板底部的右侧开设有与丝杠同圆心的内槽,所述丝杠上螺纹连接有第一螺母,所述右侧板的左侧活动安装有与第一固定转轴等高且同轴线的第二固定转轴,所述第二固定转轴上活动连接有第二螺母,所述第二固定转轴的左端固定安装有与限位槽位置相对应的限位块。
所述打磨装置包括液压杆,所述液压杆的底端固定安装在底板的上表面,所述液压杆的伸缩端与连接臂固定连接,所述外壳的背面与连接臂固定连接,所述外壳的左侧固定安装有第二电机,所述第二电机的轴承一端固定安装有第一圆板,所述第一圆板的右侧外环等间距固定安装有连杆,所述连杆的右端固定安装有第二圆板,所述第二圆板的左侧外环等间距固定安装有连杆,所述第二圆板的右侧中心活动连接有连接转轴,所述连接转轴的一端固定安装在外壳侧壁上,所述第一圆板、第二圆板和两者之间固定安装的连杆构成镂空的圆筒,所述打磨环等间距固定安装在圆筒的外侧,所述打磨环的周向上等间距交替安装有毛刷头和打磨头。
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