[发明专利]一种多功能火箭起竖系统及其控制方法有效
申请号: | 202010684784.X | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN111637792B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 王磊;白晓明;李学军;邢立成;覃艳明;董贺明;曹静蕾;刘沙沙;王向南;和锋;郑海洋;张广潭;苑喜斌;贾强乐;常立辉;汪睿超;李彬;李召飞;李雨中;马广杰;奚云鹏;张晓刚;张胜伟;张勋榜;张志超;闫亮;赵岩;孙银昆;张鑫鹏;刘志广;赵臣;王理政;才龙;宋宁;侯学利;刘艳波;孙铁栋;李通阳;孟庆友;王宏达;宋鹏飞;尹红旭 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司;北京优益重工车辆技术有限公司 |
主分类号: | F41F3/04 | 分类号: | F41F3/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 火箭 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种多功能火箭起竖系统,包括主油泵(1)、比例多路阀(12)和平衡阀组(10),所述主油泵(1)连接到比例多路阀(12),所述比例多路阀(12)连接到平衡阀组(10),其特征在于,所述系统还包括锁紧阀组(17)、调速阀组(11)、应急阀组(5)和充液阀组(14),所述锁紧阀组(17)设置有两组,分别与所述平衡阀组(10)对称连接,每个所述锁紧阀组(17)与对应的起竖油缸(15)相连;所述调速阀组(11)连接在所述平衡阀组(10)的回油口;
所述主油泵(1)上通过通轴驱动的方式安装有辅助泵(2)和系统泵(3),所述辅助泵(2)的压油口连接到所述充液阀组(14)的进油口,所述充液阀组(14)连接小蓄能器(13),所述充液阀组(14)的控制口分别连接所述锁紧阀组(17)及平衡阀组(10);所述系统泵(3)的压油口并联充液单向阀(6),所述充液单向阀(6)的出口并联保压球阀(8)、泄压球阀(9)及所述应急阀组(5),所述保压球阀(8)连接大蓄能器(7),所述泄压球阀(9)连接回油管路,所述应急阀组(5)的工作油口连接所述平衡阀组(10);
所述平衡阀组(10)包括两小组平衡阀、两个无泄漏液控开关阀(10-3)和三个单向阀(10-4),每小组平衡阀包括两个平衡阀,分别为上平衡阀(10-2)和下平衡阀(10-1);一个所述无泄漏液控开关阀连接两个所述上平衡阀(10-2),用于两个所述上平衡阀(10-2)的合流,另一个所述无泄漏液控开关阀连接两个所述下平衡阀(10-1),用于两个所述下平衡阀(10-1)的合流;三个所述单向阀(10-4)呈三角形连接,顶部的单向阀与下部的两个单向阀的出口并联,顶部的单向阀连接所述应急阀组(5)的工作油口,用于应急油源供给,下部的两个单向阀分别连接一组所述锁紧阀组(17)的辅助工作油口,用于补油;
所述锁紧阀组(17)安装在对应的起竖油缸(15)上,所述锁紧阀组(17)包括有杆腔阀组和无杆腔阀组,所述有杆腔阀组和无杆腔阀组结构相通,均包括相互连接的两个液控单向阀(17-1)和一个安全阀(17-2),所述有杆腔阀组和无杆腔阀组并联到所述起竖油缸(15)的工作油口;所述锁紧阀组(17)设置有连接有杆腔阀组和无杆腔阀组的主工作液控单向阀工作油口C3,所述有杆腔阀组设置有顶部液控单向阀控制油口C1,所述无杆腔阀组设置有底部液控单向阀控制油口C2;
所述充液阀组(14)包括四个电磁阀、一个充液阀(14-5)以及与充液阀连通的一个溢流阀(14-6),所述充液阀(14-5)连接所述充液阀组(14)的进油口,所述充液阀(14-5)的充液口连接所述小蓄能器(13);四个所述电磁阀分别连接所述充液阀组(14)的四个控制口,并分别与两组所述锁紧阀组(17)的控制口以及所述平衡阀组(10)的控制油口连接;
四个所述电磁阀分别为第一电磁阀(14-1)、第二电磁阀(14-2)、第三电磁阀(14-3)、第四电磁阀(14-4),所述第一电磁阀(14-1)与所述平衡阀组(10)的控制油口连接,所述第二电磁阀(14-2)分别与两组所述锁紧阀组(17)的顶部液控单向阀控制油口C1连接,所述第三电磁阀(14-3)与一组所述锁紧阀组(17)的主工作液控单向阀工作油口C3连接,所述第四电磁阀(14-4)与另一组所述锁紧阀组(17)的主工作液控单向阀工作油口C3连接;
所述应急阀组(5)包括相互连通的一个电磁开关阀(5-1)、一个电磁溢流阀(5-2)、两个两位三通电磁阀(5-3),所述电磁开关阀(5-1)连接所述应急阀组(5)的进油口P,所述应急阀组(5)的进油口P并联所述保压球阀(8)及泄压球阀(9),所述电磁溢流阀(5-2)连接所述泄压球阀(9)的出口;一个所述两位三通电磁阀连接所述应急阀组(5)的工作油口C,并与所述平衡阀组(10)的应急油源供给口S连接,另一个所述两位三通电磁阀连接所述应急阀组(5)的工作油口D,并与两组所述锁紧阀组(17)底部液控单向阀控制油口C2连接;所述电磁开关阀(5-1)、电磁溢流阀(5-2)、两位三通电磁阀(5-3)均既可电控又可手动;
所述平衡阀组(10)的A1、B1及A2、B2口分别连接所述比例多路阀(12)的工作油口,所述平衡阀组(10)的B1、B2口并联无泄漏液控开关阀(10-3),所述平衡阀组(10)的两个下平衡阀出口并联无泄漏液控开关阀(10-3),无泄漏液控开关阀(10-3)的控制油口为C1,所述平衡阀组(10)的顶部与左下、右下单向阀出口并联,所述平衡阀组(10)通过平衡阀组(10)的S1、S2口分别连接所述锁紧阀组(17)的辅助工作油口S1;
底部液控单向阀辅助工作油口T1连接所述调速阀组(11),中间两个主工作液控单向阀的工作油口A连接所述平衡阀组(10)的A3、B3口,中间两个主工作液控单向阀的工作油口B连接所述平衡阀组(10)的A4、B4口。
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