[发明专利]锁具

说明书

本发明提供一种锁具，用以对脚踏车上锁以防止失窃。脚踏车需上锁时，使用者可将索头通过锁孔插入锁具。索头带动锁具中的滑块，滑块驱动插销使锁具的上、下转轴不连动。而由于锁具的上、下转轴分别与脚踏车的手把和前轮连接，此动作可让使用者无法通过手把控制前轮；索头亦可连接绳索，上锁时使用者可从锁具中拉出绳索，并将绳索缠绕在固定物体后，再将索头通过锁孔插入锁具中；另外，滑块行进时会连带驱动锁钩扣住索头以将索头锁固在锁具中，以达到脚踏车的锁固效果。即使索头被强行抽出锁具手把和前轮仍保持非连动状态减少脚踏车被窃的可能。

技术领域

本发明涉及一种锁具系统及其安装方法，尤其是涉及一种具有多重防护机制的锁具。

背景技术

现有传统的车体锁中，有一种为绳索锁。绳索锁原理是通过将脚踏车与外部固定物体利用绳索连接、固定，进而防窃。但窃贼可通过随身携带的小型油压剪剪断绳索后，直接骑乘离开。

另外，为解决前述问题，已见有在绳索被剪断后仍保持固锁状态的锁具。前述的锁具包括三个主要元件，一为锁具本体；二为绳索；三为索头。绳索的一端固设于锁具本体外，另一端与索头连接。需要上锁时，使用者将绳索缠绕于后轮后，将索头插入并固锁于锁具本体。索头沿水平方向进入锁具本体期间，索头会驱动锁具本体内的锁舌克服回复弹簧的回复力往下进入中轴以妨碍曲柄转动。

藉此设计，即使窃贼剪断钢绳，但由于钢绳的头部仍处于锁芯本体中，锁销仍会保持在中轴中妨碍曲柄转动，故仅剪断钢绳仍无法顺利解除防盗。但此设计有几个缺点，第一，锁具需要对脚踏车进行破坏性改装方能安装使用；第二，当窃贼将索头强行从锁具本体拔出时，回复弹簧会将锁销自动顶出中轴，锁固状态自动解除；第三，当窃贼在剪断钢绳，但曲柄上锁时强行驶乘脚踏车，有可能会造成曲柄的变型损毁。

另一方面，市售的电子锁多利用其内部的电池对马达等电机供电，进行解锁。但车体在不佳的环境下停放或骑乘时，将使电子锁内的电池受潮损坏，所泄漏的电池液体将导致车体腐蚀或锈蚀，且当电子锁无电力时则需进行更换电池，此对使用者而言甚为不便。

发明内容

有鉴于上述现有绳索锁及电子锁具的缺点，本发明的其中一目的在于提供一种锁具，其利用上转轴通过龙头与手把连接，并应用下转轴通过前叉管与前轮连接，安装简易，且无需对脚踏车进行破坏性改装即可使用。另外，本发明的锁具采用索头、滑块分离的设计，使索头在上锁状态被强行拔出时，滑块仍会保留在原位，使手把与前轮维持在非连动状态而无法骑乘；再者，由于是采用解除连动的设计，可避免现有技术中，强行骑乘使元件破坏的情况。另外，本发明的一例中，锁具在上锁过程间不耗电，而解锁期间所用电能是直接由外部解锁装置提供，亦即，锁具中可以省略电池，避免电池损坏的问题。

更明确的说，于本发明的一例中的锁具包括：传动元件组，包括第一连接件及第二连接件；滑块；索头，与滑块连动，并用以触发上锁动作；插销，与滑块连动，并用以限制第一连接件或第二连接件的动作；固定杆，与滑块连动，并用以限制滑块的移动；锁钩，与滑块连动，并用以限制索头的移动；以及第一驱动元件，与滑块连动，并用以推动滑块的移动；其中，在锁具的上锁过程中，包括以下动作：索头将滑块由解锁位置推动到上锁位置；锁钩受滑块的驱动而扣住索头，以限制索头的移动；滑块与固定杆卡合于上锁位置，以防止滑块往解锁位置移动；以及插销受滑块的驱动而脱离第一连接件及第二连接件的至少一者；其中，在锁具的解锁过程中，包括以下动作：固定杆释放滑块，以使第一驱动元件将滑块由上锁位置推动到解锁位置；锁钩受滑块的推动，使锁钩脱离索头，使所述索头可以移动；以及插销重新连接第一连接件及第二连接件的至少一者。

如前所述的各锁具的任一者，其中，滑块及插销通过倾斜接口连接，在滑块往上锁位置期间，滑块通过倾斜接口驱动插销以使插销脱离第一连接件及第二连接件的至少一者。

如前所述的各锁具的任一者，其中，还包括第二驱动元件，与插销连动，第二驱动元件用于在解锁过程中驱动插销以使插销与第一连接件及第二连接件的至少一者连接。