[发明专利]重型汽车LNG气瓶安装结构

说明书

本发明提出了一种重型汽车LNG气瓶安装结构，包括气瓶、L形托架、中间支架、连接座、压盖和车架纵梁；L形托架的外侧设置有连接槽，气瓶通过箍带捆绑在连接槽上；中间支架内侧面上设置有支撑凸起和列连接孔，连接孔通过螺栓连接在L形托架上；连接座外侧面上设置有插槽和挡板，插槽两侧的结构体上设置有螺栓孔，螺栓孔通过螺栓固定在车架纵梁上；中间支架插在插槽内并被挡板卡住；压盖设置在连接座的上端面，压盖与连接座螺栓连接。本发明的有益技术效果是：提出了一种重型汽车LNG气瓶安装结构，该方案可以简化安装操作，减少人工占用。

技术领域

本发明涉及一种车载气瓶安装技术，尤其涉及一种重型汽车LNG气瓶安装结构。

背景技术

安装LNG重型汽车的气瓶时，一种常见的安装结构是将气瓶以侧置方式安装在车架纵梁上，安装时，先用箍带将气瓶和L形托架连接在一起，然后将气瓶和L形托架整体吊运至安装工位，然后在车架纵梁内侧设置螺栓，通过螺栓将L形托架固定在车架纵梁上；存在的问题是：采用前述安装结构时，操作人员需要在车架纵梁内侧进行螺栓安装操作，而安装气瓶的工序较为靠后（气瓶的安装工序靠后，主要是因为气瓶体积较大，又安装在外部，如果先安装气瓶，安装其他装置时不好操作，而且其他装置容易与气瓶发生碰撞，损坏气瓶），大量装置已经预先安装在车架纵梁内了，车架纵梁内侧的操作空间十分狭窄，设置螺栓的操作十分困难，安装效率较低，而且在安装时，由于L形托架处于悬空状态，车架纵梁外侧需要有操作人员对L形托架的位置进行调整，安装操作至少需要两名操作人员，人工占用较多。

用新型内容

针对背景技术中的问题，本发明提出了一种重型汽车LNG气瓶安装结构，其结构为：所述重型汽车LNG气瓶安装结构包括气瓶、L形托架、两个中间支架、两个连接座、两个压盖和车架纵梁；

所述L形托架的外侧设置有与气瓶匹配的连接槽，气瓶设置在连接槽内，通过箍带将气瓶捆绑在L形托架上；

所述中间支架内侧面的上端和下端各设置有一支撑凸起，两个支撑凸起端面齐平；两个支撑凸起之间设置有两列连接孔，两列连接孔形成一矩形区域；L形托架的内侧面上设置有与矩形区域尺寸匹配的连接区，连接孔通过螺栓连接在连接区上；两个中间支架在L形托架上对称设置；

所述连接座的外侧面上设置有竖向延伸的插槽，插槽的上端口与连接座的上端面连通，插槽的下端口封闭；插槽的尺寸与中间支架的周向轮廓匹配；连接座的外侧面上设置有多块挡板，挡板将插槽部分覆盖；多块挡板按插槽轴向对称设置；插槽轴向两侧的结构体上对称设置有多个螺栓孔，螺栓孔通过螺栓固定在车架纵梁的外壁上；连接座的上端面上设置有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别位于插槽的两侧；

中间支架从上往下地插在连接座的插槽内，支撑凸起的端面与插槽的底面接触，挡板将中间支架卡在插槽内，连接区位于挡板的间隙中；两个中间支架与两个连接座一一对应；

压盖设置在连接座的上端面上，压盖上设置有与螺纹孔匹配的通孔，通孔通过螺栓与螺纹孔连接，压盖将插槽的上端口封闭，压盖的下端设置有外凸的卡块，中间支架外侧面的上端设置有与卡块匹配的凹槽，卡块位于凹槽中并将中间支架卡在插槽内；两个压盖与两个连接座一一对应。

采用本发明后，装配时，先通过螺栓将连接座预装在车架纵梁上，然后再装配车架纵梁内部的装置，内部装置安装好后，将预先连接在一起的气瓶和L形托架（中间支架也已预先连接在L形托架上）整体吊运至安装工位，然后使中间支架从上往下地插入连接座上的插槽内，然后用压盖将插槽的上端口封闭即可；相比于现有的安装方式，采用本发明后，单人即可完成安装操作，人工占用较少，操作效率较高，而且可以避免在车架纵梁内部进行操作，操作十分简便。

本发明的有益技术效果是：提出了一种重型汽车LNG气瓶安装结构，该方案可以简化安装操作，减少人工占用。

附图说明

图1、本发明的结构示意图一；