[发明专利]一种汽车仪表的OTA升级方法、系统及汽车仪表系统在审

专利信息
申请号: 202010686287.3 申请日: 2020-07-16
公开(公告)号: CN111917842A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 梅铭;张贞耀;石磊;周卓;黄凤鸣 申请(专利权)人: 无锡华普微电子有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L9/32;G06F8/65
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅;陈丽丽
地址: 214135 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 仪表 ota 升级 方法 系统
【说明书】:

发明涉及汽车仪表技术领域,具体公开了一种汽车仪表的OTA升级方法,其中,包括:加载USB虚拟以太网驱动;获取汽车仪表的网络配置;向服务器发送汽车仪表升级请求;接收服务器发送的升级包;根据所述升级包对汽车仪表进行升级。本发明还公开了一种汽车仪表系统及汽车仪表的OTA升级系统。本发明提供的汽车仪表的OTA升级方法,基于虚拟以太网获取升级包来实现OTA升级,从而提高了升级效率,降低了升级时间和经济成本,提高了修复系统缺陷和软件迭代的响应,降低了软件维护的难度。

技术领域

本发明涉及汽车仪表技术领域,尤其涉及一种汽车仪表的OTA升级方法、汽车仪表系统及汽车仪表的OTA升级系统。

背景技术

随着计算机技术、图形硬件的运算能力以及液晶技术的快速发展,车用仪表的全液晶显示成为可能。市场上,各大汽车厂商已经相继推出了各具特色的全液晶仪表产品。由于功能强大、显示界面丰富,如果在用户行驶验证中出现系统方面的缺陷,这些问题的解决办法只有一个,汽车厂商启动返厂召回进行统一的升级。现有车用仪表通过U盘、烧录器等升级方式,该升级方式依赖外部辅助设备,不易获得,升级步骤繁琐,而且返厂成本高昂、效率低。

另外,汽车仪表升级通过U盘实现固件和应用程序升级,因其升级固件专一性,一般只能通过厂商返厂召回统一处理。这种方式时间和金钱的成本非常高,并且严重影响用户体验。从技术方面考虑,该方式对修复系统缺陷和软件迭代的响应会慢很多。

发明内容

本发明提供了一种汽车仪表的OTA升级方法,解决相关技术中存在的汽车仪表升级繁琐且成本高的问题。

作为本发明的第一个方面,提供一种汽车仪表的OTA升级方法,其中,包括:

加载USB虚拟以太网驱动;

获取汽车仪表的网络配置;

向服务器发送汽车仪表升级请求;

接收服务器发送的升级包;

根据所述升级包对汽车仪表进行升级。

进一步地,所述根据所述升级包对汽车仪表进行升级,包括:

根据所述升级包对汽车的微控制器进行升级;

根据所述升级包对汽车的微处理器进行升级。

进一步地,所述根据所述升级包对汽车的微控制器进行升级,包括:

判断所述升级包是否包括微控制器的固件;

若所述升级包包括微控制器的固件,则对所述微控制器的固件进行升级。

进一步地,所述根据所述升级包对汽车的微处理器进行升级,包括:

若所述升级包未包括微控制器的固件,或已经完成对所述微控制器的固件的升级,则判断微处理器的系统固件是否存在;

若所述微处理器的系统固件存在,则对微处理器的系统固件升级;

若所述微处理器的系统固件不存在,或已经完成对微处理器的系统固件的升降,则判断微处理器的应用软件是否存在;

若所述微处理器的应用软件存在,则对微处理器的应用软件升级。

进一步地,若所述微处理器的应用软件不存在,或已经完成对微处理器的应用软件的升级,则输出升级完成信号,并发出汽车仪表重启信号。

进一步地,所述汽车仪表的OTA升级方法还包括在所述根据所述升级包对汽车仪表进行升级的步骤前进行的:

校验所述升级包。

进一步地,所述校验所述升级包包括:

判断所述升级包的MD5值是否正确;

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