[发明专利]一种重型汽车制动耐磨配件

说明书

本发明涉及刹车盘技术领域，且公开了一种重型汽车制动耐磨配件，包括刹车盘本体和制动钳，所述刹车盘本体包括刹车盘外环、刹车盘中环和刹车盘内环，所述刹车盘中环的前侧安装有高强螺栓，所述刹车盘中环的内部开设有限位孔，所述刹车盘外环的内部开设有冷凝液通道，所述刹车盘外环的前侧开设有散热孔。该重型汽车制动耐磨配件，通过在刹车盘外环的内部设置冷凝液通道，达到了采用冷凝液与散热孔同时对刹车盘本体进行散热的目的，增强了对刹车盘本体的散热效果，通过在连接板组的内侧设置有清洁垫，达到了提前对摩擦处进行清理的目的，减小了制动钳与刹车盘本体之间的摩擦力，进而延长了刹车盘本体的使用效果。

技术领域

本发明涉及刹车盘技术领域，具体为一种重型汽车制动耐磨配件。

背景技术

随着社会的发展和科技的更新，人们的生活变得越来越便利，重型汽车主要是运输大重量货物的专用汽车，其自身的重量也是十分大的，因此对其配件的工艺要求极其严格，刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

目前市面上现有的重型汽车制动耐磨配件，通常是在刹车盘的外表面开设散热孔来达到对其散热的目的，但是由于刹车盘在工作时，制动卡钳会与刹车盘产生摩擦，产生的热量会升过高周围空气的温度，单单采用散热孔进行对刹车盘散热，散热效果不佳，并且在刹车时，制动卡钳的内侧夹住刹车盘，当刹车盘的外表面附着灰尘时，容易增大制动卡钳与刹车盘之间的摩擦力，减短刹车盘的使用寿命，故而提出以上一种重型汽车制动耐磨配件以解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种重型汽车制动耐磨配件，解决了上述背景技术中提出的现有的重型汽车制动耐磨配件实际中在刹车盘工作时，单单采用散热孔进行对刹车盘散热，散热效果不佳，并且在刹车时，制动卡钳的内侧夹住刹车盘，当刹车盘的外表面附着灰尘时，容易增大制动卡钳与刹车盘之间的摩擦力，减短刹车盘使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种重型汽车制动耐磨配件，包括刹车盘本体和制动钳，所述刹车盘本体包括刹车盘外环、刹车盘中环和刹车盘内环，所述刹车盘中环的前侧安装有高强螺栓，所述刹车盘中环的内部开设有限位孔，所述刹车盘外环的内部开设有冷凝液通道，所述刹车盘外环的前侧开设有散热孔，所述散热孔的数量设置为多个，多个所述散热孔均匀分布在刹车盘外环的前侧，所述刹车盘外环的侧表面开设有凹槽，所述凹槽的数量设置为多个，多个所述凹槽均匀分布于在刹车盘外环的侧表面，所述凹槽的内部安装有弹簧，所述制动钳的左侧上下两端均安装有连接板组，所述连接板组的后侧安装有清洁垫。

进一步的，所述高强螺栓的数量设置为两个，两个所述高强螺栓呈对称排列分布。

进一步的，所述限位孔的数量设置为四个，四个所述限位孔呈圆周排列分布在刹车盘中环的前侧。

进一步的，所述清洁垫由海绵材料制成，所述凹槽呈长方形状。

进一步的，所述刹车盘本体的外侧设置有水玻璃层，所述水玻璃层的一侧设置有浇注料层。

进一步的，所述清洁垫的一侧与刹车盘本体贴合，所述刹车盘本体的右端位于制动钳的内部并与制动钳的内侧贴合。

进一步的，所述冷凝液通道由四个圆环通道相连通构成，所述冷凝液通道的内部设置有冷凝液。

(三)有益效果

本发明提供了一种重型汽车制动耐磨配件，具备以下有益效果：