[发明专利]一种轨道模拟电路及模块化轨道电路模拟柜

说明书

本公开提出了一种轨道模拟电路及模块化轨道电路模拟柜，模拟电路包括两个输入端和两个输出端，输入端之间和输出端之间分别设置电阻组合电路，电阻组合电路通过电感连接，还包括接线端，所述接线端分别连接模拟电路的输入端和输出端；电阻组合电路包括多个通过旋转调节开关连接的电阻支路，两个电阻组合电路的电阻支路的电阻支路一一对应，旋转调节开关用于同时接通或断开一一对应的电阻支路。轨道模拟电路通过旋转调节开关设置的电阻电感连接电路，可以实现多种模拟电阻的输出，针对不同的轨道长度设置了多个模块化电路，每个模块化电路可以选择相应的电路参数，从而模拟不同的轨道电路。

技术领域

本公开涉及轨道电路相关技术领域，具体的说，是涉及一种轨道模拟电路及模块化轨道电路模拟柜。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，并不必然构成在先技术。

轨道电路是以钢轨作为传输通道的一种电路，广泛应用于铁路信号技术领域，为了研究轨道电路技术，经常需要在室内进行各种试验。由于传输通道的长度短的有25米，长的可达2200米，在室内直接布置钢轨显然是不现实的，轨道电路模拟技术由此产生，其采用电感、电阻等元器件模拟钢轨参数，满足室内布置和试验需求。

目前，现有的轨道电路模拟设备还比较少，发明人发现，现有的设备大多采用盘式结构，存在以下问题：

(1)盘式结构整体设置，对不同长度的轨道的模拟不够灵活，使用不方便。

(2)内部接线繁杂，严重影响模拟精度，如50米钢轨的电阻仅有20mΩ左右，现有的模拟轨道电路精度不能达到此精度，接线复杂使得出现故障后故障定位困难。

(3)轨道电路试验过程中需经常变化外部配线，目前接线选用的栓接方式在使用中经常出现连轴转，扭不紧及软线连接导致接触电阻大，影响试验结果。

(4)可模拟的道床电阻值相对较少，无法满足不同现场场景的模拟；

(5)选用的电感器件在通流较大时容易出现饱和，影响模拟精度。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提出了一种轨道模拟电路及模块化轨道电路模拟柜，轨道模拟电路通过旋转调节开关设置的电阻电感连接电路，可以实现多种模拟电阻的输出，针对不同的轨道长度设置了多个模块化电路，每个模块化电路可以选择相应的电路参数，从而模拟不同的轨道电路。

为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：

一个或多个实施例提供了一种轨道模拟电路，包括第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，所述第一输入端、第二输入端之间设置第一电阻组合电路，第一输出端和第二输出端之间设置第二电阻组合电路，第一电阻组合电路两端分别通过电感连接至第二电阻组合电路的两端，所述壳体上的接线端分别连接模拟电路的输入端和输出端；

所述第一电阻组合电路和第二电阻组合电路分别包括多个通过旋转调节开关连接的电阻支路，第一电阻组合电路的电阻支路与第二电阻组合电路的电阻支路一一对应，旋转调节开关用于同时接通或断开一一对应的电阻支路。

一个或多个实施例提供了一种模块化的轨道电路模拟柜，包括柜体和设置在柜体内的多个模拟单元，每个模拟单元设置轨道模拟电路和接线端，各个模拟单元之间通过连接接线端实现级联连接。

与现有技术相比，本公开的有益效果为：

(1)本公开通过旋转调节开关可以实现控制道床电阻的大小，通过电阻的串并联实现毫欧级别的钢轨阻抗的模拟，从而实现高精度的电路模拟。

(2)通过设置多个模块化的模拟单元，实现了轨道电路的模块化设置，通过将各个模拟单元的接线端连接，可以实现多种轨道电路参数的设置，提高了轨道电路模拟的广泛适应性，适用于多种长度的轨道电路的模拟。