[发明专利]一种阀门减速机主轴驱动对接结构

权利要求书

1.一种阀门减速机主轴驱动对接结构，其特征在于：包括旋转驱动模块，所述旋转驱动模块的输出轴上通过万向连接机构连接有第一棱柱体，所述第一棱柱体上滑动套设有与其相配合的调节筒体，所述调节筒体的长度长于所述第一棱柱体的长度，所述调节筒体的内部且位于所述第一棱柱体的下方滑动插设有与其相配合的第二棱柱体，所述第二棱柱体的下端部伸出所述调节筒体，所述第二棱柱体的下端部滑动套设有与其相配合的套筒，所述套筒的上部内孔与所述第二棱柱体相配合，所述套筒的下部内孔的横截面形状与阀门减速机的中心轴的端头形状相一致；所述调节筒体上沿直径方向贯通设置多个调节孔，多个调节孔沿所述调节筒体的轴向分布，所述第二棱柱体的上部开设有固定孔，所述固定孔与其中一个调节孔相对应并穿设紧固件以实现所述第二棱柱体与所述调节筒体之间的固定，所述第二棱柱体相对于所述调节筒体的安装高度根据所述紧固件选择插设的调节孔的高度进行调节；所述万向连接机构包括设置在所述旋转驱动模块的输出轴上的第一安装筒体，所述第一安装筒体的下端铰接有第二安装筒体，所述第二安装筒体的内壁上沿轴向开设有多条第一键槽，全部的第一键槽呈周向均匀分布在所述第二安装筒体的周向内壁上，所述第二安装筒体内插设有滑动轴，所述滑动轴的圆周面上设置与所述第一键槽相配合的第一键体，所述滑动轴的下端铰接有第三安装筒体，所述第三安装筒体的内孔的横截面为多边形，所述第三安装筒体的内孔中滑动插设有与其相配合的所述第一棱柱体。

2.如权利要求1所述的阀门减速机主轴驱动对接结构，其特征在于：所述紧固件采用螺栓螺母组件，或者螺杆螺母组件，或者插销组件。

3.如权利要求1所述的阀门减速机主轴驱动对接结构，其特征在于：所述旋转驱动模块的输出轴的外表面沿轴向开设有多条第二键槽，全部的第二键槽呈周向均匀分布在所述输出轴的圆周面上，所述第一安装筒体的内壁沿轴向设置有与所述第二键槽相配合的第二键体。

4.如权利要求3所述的阀门减速机主轴驱动对接结构，其特征在于：所述第二键槽的宽度是第二键体的宽度的1.1-1.5倍。

5.如权利要求1所述的阀门减速机主轴驱动对接结构，其特征在于：所述第三安装筒体的内孔的横截面为三边形，或者四边形，或者五边形，或者六边形，或者七边形，或者八边形。

6.如权利要求1所述的阀门减速机主轴驱动对接结构，其特征在于：所述旋转驱动模块采用电动马达，或者液压马达，或者气动马达。