[发明专利]一种船舶遇险应急修复系统

权利要求书

1.一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，包括：

检测器，检测船舶底部是否漏水：

显示器，与所述检测器电连接，可将检测器检测到的漏水位置显示出来，供操作人员寻找漏水位置；

封堵装置(1)，可对船舶漏水处进行封堵，包括封堵袋(2)和位于所述封堵袋(2)内部的支撑骨架(3)，所述封堵袋(2)内部可放置有堵漏材料，所述支撑骨架(3)包括第一支撑架(31)、第二支撑架(32)和支撑轴(33)，所述第一支撑架(31)包括第一横架(311)和第一竖架(312)，所述第一横架(311)上设置有轴套(313)，所述轴套(313)套设在所述支撑轴(33)上且两者相啮合，所述第二支撑架(32)固定在所述支撑轴(33)上，所述支撑轴(33)转动可使得所述第一支撑架(31)与所述第二支撑架(32)呈任意角度。

2.如权利要求1所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一支撑架(31)设置成闭合的环形，所述第二支撑架(32)设置成闭合的环形，所述第二支撑架(32)位于所述第一支撑架(31)的内圈。

3.如权利要求1所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一横架(311)包括第一上横架(3111)，所述第一上横架(3111)包括第一外管(31111)和嵌入所述第一外管(31111)内部的第一伸长柱(31112)，所述第一竖架(312)与所述第一伸长柱(31112)的一端相固定，所述第一外管(31111)内部设置有可驱动所述第一伸长柱(31112)伸出所述第一外管(31111)的第一驱动弹簧(31113)。

4.如权利要求3所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一外管(31111)的一侧设置有卡接孔(31114)，所述第一伸长柱(31112)的外侧壁设置有可与所述卡接孔(31114)卡接的卡接头(31115)。

5.如权利要求4所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一伸长柱(31112)远离所述第一竖架(312)的一端设置有容纳腔(31116)，所述第一伸长柱(31112)采用弹性材质，所述第一驱动弹簧(31113)位于所述容纳腔(31116)内，所述第一驱动弹簧(31113)的一端抵接所述第一外管(31111)的底端，所述第一驱动弹簧(31113)的另一端抵接所述第一伸长柱(31112)。

6.如权利要求5所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一外管(31111)的底端设置有固定柱(31117)，所述第一驱动弹簧(31113)套设在所述固定柱(31117)上。

7.如权利要求3所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一横架(311)还包括第一下横架(3112)，所述第一下横架(3112)包括内柱和外套，所述内柱滑动连接于所述外套，所述内柱的一端与所述第一竖架(312)的一端固定。

8.如权利要求1所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第二支撑架(32)包括第二横架(321)和第二竖架(322)，所述第二横架(321)包括第二上横架(3211)和第二下横架(3212)，所述第二下横架(3212)包括第二外管(32121)和嵌入所述第二外管(32121)内部的第二伸长柱(32122)，所述第二竖架(322)与所述第二伸长柱(32122)的一端相固定，所述第二外管(32121)内部设置有可驱动所述第二伸长柱(32122)伸出所述第二外管(32121)的第二驱动弹簧(32123)，所述第二外管(32121)的底壁设置有卡孔(32124)，所述第二伸长柱(32122)的外侧壁设置有可与所述卡孔(32124)卡接的卡头(32125)，所述支撑轴(33)转动可以使得所述卡头(32125)抵接所述第一支撑架(31)使得所述卡头(32125)被挤压进所述第二外管(32121)内。

9.如权利要求7所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述第一下横架(3112)的底端设置成锥形。

10.如权利要求1所述的一种船舶遇险应急修复系统，其特征在于，所述封堵袋(2)采用透水材料。