[发明专利]自动扶梯滚轮在审
申请号: | 202010687399.0 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN113942919A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 乌尔夫干·飞格立 | 申请(专利权)人: | 苏州飞格立工程塑料有限公司 |
主分类号: | B66B23/14 | 分类号: | B66B23/14 |
代理公司: | 上海汉盛律师事务所 31316 | 代理人: | 骆顺耀 |
地址: | 215129 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动扶梯 滚轮 | ||
一种自动扶梯滚轮,包括:可绕滚轮的旋转轴线旋转的轴承和轮体以及轮缘,两者都位于可绕旋转轴线旋转的轴承上;垂直于旋转轴线的第一和第二侧表面以及轮体上在第一和第二侧表面上径向重复出现的凹槽,其中,第一和第二侧表面都具有两个端部区域,一个位于轴承周围,并且一个位于轮缘附近,以及布置在端部区域之间的至少一个中间区域,第一和第二侧表面之间的距离在中间区域比在支柱的公共区域上形成内弧表面的端部区域小。
技术领域
本文公开的主题涉及自动扶梯或移动人行道等。更确切地说,本发明涉及一种用于自动扶梯或移动人行道系统的自动扶梯滚轮。
背景技术
自动扶梯系统通常包括梯级,梯级被安装在梯级滚轮上,以便能够上下移动自动扶梯系统。
梯级滚轮通常由可绕梯级轴线旋转的轴承和轮缘(bandage)组成,轮缘位于可绕旋转轴线旋转的轴承上。这个第一版本具有非常好的减振效果,但是由于过早磨损和成本,对于带有附加轮体的滚轮,轮体比轮缘更硬,放置在轴承和轮缘之间,使轮缘更薄。
这些已知类型的滚轮的最大问题是轮体和轮缘之间的过渡层,因为轮体的相当硬的材料遇到了轮缘的相当软的材料。已经发现,塑料的差的导热性导致在滚轮的过渡层中对应的载荷下热量积聚,这可能导致轮缘的软化和破坏,使得这种滚轮显示出过早磨损和组件故障。随着时间的发展,这种轮体中的凹槽不断演变,以节省材料。然而,这已经增加了滚轮中的弯曲功(flexion work),因为惯性矩不再均匀分布,而在半径上交替。这还增加了热量,并且因此增加了热损伤。
现有技术的梯级滚轮到目前为止还不能解决这个问题,因为轮缘已经变得越来越软以增加阻尼,但是变薄了以降低成本,从而热破坏仅在两者之间增加。
发明内容
为了解决这个问题,根据本发明提出,所述滚轮包括滚轮的垂直于旋转轴线的第一和第二侧表面,其中第二侧表面在第一侧表面的相对侧。所述滚轮进一步包括轮体以及轮缘,两者都位于可绕旋转轴线旋转的轴承上,其中轮缘附连到轮体并在周边覆盖它。轮体的第一和第二侧表面上的径向凹槽描述了凹槽之间的径向支柱(或称为肋条),每个支柱都有公共区域与侧表面形成公共表面。第一和第二侧表面都具有两个端部区域,一个位于轴承周围,并且一个位于轮缘周围。第一和第二侧表面还都具有布置在端部区域之间的至少一个中间区域。第一和第二侧表面之间的距离在第一和第二侧表面的中间区域比在第一和第二侧表面的端部区域小。也可以说,支柱或肋条面向侧表面的区域描述了公共表面,该公共表面描述了凹表面或内弧表面。该凹表面或内弧表面使支柱或肋条区域中的惯性矩减小,并且从而更接近凹槽区域的惯性矩,并且从而滚轮在半径上的弯曲功被均等化,并因此减小。
根据本发明,为了实现这种效果,距离差不必特别大,但是可以很大。在优选的实施形式中,想要的是,第一和第二侧表面之间的距离在中间区域比在周边区域的距离差小1%至60%,优选20%至30%,更优选25%。
如果相应地调整支柱或肋条的厚度,则减少弯曲功的效果甚至被增强。本发明的优选实施形式包括厚度在大约1.2毫米至大约1.8毫米之间的支柱或肋条;在更优选的实施例中,厚度大约为1.5毫米。
本发明优选被用于滚轮,其中支撑体由塑料制成,或者优选由塑料特别是热塑性塑料组成。备选地,在根据本发明的滚轮的情况下,还可以规定,支撑体由纤维增强塑料制成,特别是由纤维增强热塑性塑料制成。在支撑体的塑料实施形式中,特别优选的实施示例规定,轮体,无论是否纤维增强,都包括聚酰胺(PA),或由聚酰胺(PA)组成。
即使原则上可以想到用相同的材料设计轮缘和支撑体,但优选的实施形式中,支撑体和轮缘由不同硬度的材料制成。因此,轮缘优选由聚合物,特别是弹性体或热塑性塑料制成。这可以是例如热塑性聚氨酯(TPU)。
如果轮缘的硬度在90肖氏A至64肖氏D的范围内,优选在90肖氏A至95肖氏A的范围内,则是特别有利的。在具体设计示例中,选择95肖氏A的轮缘硬度。
附图说明
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