[发明专利]在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置

说明书

本发明提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置，通过自复式的站台门旁路按钮来提供站台门旁路信息并对其状态进行一段时间保持；这样规避了使用非自复式按钮时，因人为疏忽带来的安全隐患；同时保持时间灵活结合运营间隔需求，保证保持时间内即可完成相关作业又不会长期保持带来不便；本发明还通过设置自复式的取消站台门旁路按钮，保证可以随时取消旁路需求；期间判断开门命令、通过判断进路是否被跨压占用，实现了旁路信息的一次有效。本发明的方法及装置，能够提供灵活的道岔操作手段，满足现场实际运营维护需求。

技术领域

本发明涉及信号系统，特别涉及一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置。

背景技术

为了防止人员不慎从站台掉落轨行区，通常会设置站台门将人员与轨行区进行物理分隔，进而实现安全防护功能。由此，站台门的状态，会在信号系统对列车运行的控制时有所要求。通常情况下，为了实现安全防护功能，在站台门没有关闭的时候，列车不允许进入站台同时也不允许列车驶出站台。故要求列车进出站台时对站台门关闭状态进行检测。

然而，存在以下的情况，当站台门关门状态无法获取，而实际站台门已经关闭或者有其他手段防止人员进入轨行区时，如果不提供一种手段，那么基于上述对站台门关闭状态检测的要求，列车将无法正常进出站台。

目前针对上述情况，通常设置站台门旁路按钮，当按压站台门旁路按钮的时候，能够使站台门状态为关闭或者提供旁路信息，当信号系统采集到所述关闭状态或旁路信息时，判断列车可以正常进出站台。

现在的站台门旁路按钮，通常有两种设置：

一种为非自复按钮，即按压后，按钮一直有效直至再次操作。但是，可能由于人员疏忽，忘记及时复位按钮，导致错误旁路站台门状态；这样针对无法关闭的站台门缺乏必要的防护，有人员掉落站台轨行区的安全隐患；

另一种为自复按钮，即按压时有效，当松开按钮后，恢复至未按压状态。这就需要人员一直按压按钮直至作业结束，工作强度大，耗费人力资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置，在利用非自复按钮方式实现站台门旁路的基础上，克服其存在的缺陷，从而避免安全隐患同时减轻人员的工作强度，提高资源利用，降低安全风险。

为了达到上述目的，本发明的一个技术方案是提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法：

设置自复式的站台门旁路按钮、自复式的取消站台门旁路按钮，使其分别与信号系统信号连接；其中，对站台门旁路按钮按压，用于提供旁路信息，对取消站台门旁路按钮按压，用于提供取消旁路的信息；

信号系统收到旁路信息后，若没有进一步收到取消旁路的信息或开门命令，则判定旁路有效并触发站台门旁路倒计时；

倒计时期间，信号系统若收到表示进站进路被跨压占用的信号、或出站进路被跨压占用的信号、或取消旁路的信号，则结束旁路；否则，保持旁路状态，直到倒计时完成时结束旁路。

优选地，所述的方法包含以下步骤：

步骤1，信号系统无法收到站台对应的站台门关闭信息时，人工确定站台门已经关闭或者已经有防止人员进入轨行区的防护手段后，人工按压站台门旁路按钮；

步骤2，信号系统判断是否收到表示站台门旁路按钮已按压的信号，没有收到则不做处理，收到则进入步骤3；

步骤3，信号系统判断是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，收到则判定旁路无效，没有收到则进入步骤4；

步骤4，信号系统判断是否有开门命令，有则判定旁路无效，没有则进入步骤5；

步骤5，信号系统判定站台门旁路有效，并触发站台门旁路倒计时；