[发明专利]一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮在审
| 申请号： | 202010687746.X | 申请日： | 2020-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN111761525A | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李晓东 | 申请（专利权）人： | 重庆强泰砂轮制造有限公司 |
| 主分类号： | B24D18/00 | 分类号： | B24D18/00;B24D3/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 405200 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 路轨 重伤 情况 磨砂 | ||
1.一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，由内孔白料和外圈工作层组成，其特征在于，所述内孔白料的组分按重量分数计量如下：100份白刚玉，15份结合剂，0.5份糊精液，4份水玻璃液；所述外圈工作层的组分按重量分数计量如下：30份陶瓷微晶刚玉，30份铬刚玉，20份单晶刚玉，11份结合剂，1份树脂粉，2.3份糊精液，6份氧化铝空心球，6份山楂壳。
2.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的糊精液为30％浓度的糊精液。
3.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的白刚玉的目数为80目。
4.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的陶瓷微晶刚玉的目数为60目；所述的铬刚玉的目数为60目；所述的单晶刚玉的目数为60目。
5.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的氧化铝空心球的目数为20-30目。
6.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的山楂壳的目数为20-30目。
7.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的结合剂为树脂结合剂。
8.如权利要求7所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的树脂结合剂的耐火度为900℃。
9.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述的水玻璃液的比重为1.41。
10.如权利要求1所述的一种铁路路轨重伤情况下的修磨砂轮，其特征在于，所述内孔白料的成型密度为2.24；所述的外圈工作层的成型密度为1.98。
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