[发明专利]飞机、自动速度制动控制系统和用于控制飞机阻力的方法

权利要求书

1.一种飞机，包括：

飞机结构；

第一增阻装置，其可操作地联接至所述飞机结构，以在第一收起位置与第一展开位置和/或第一中间展开位置之间移动；

速度制动控制器，其与所述第一增阻装置通信，用于控制所述第一增阻装置的移动；以及

自动油门-自动速度制动控制器，其与所述速度制动控制器通信，并配置为接收多个数据信号，所述数据信号包括飞机速度数据信号、飞机高度数据信号、油门位置数据信号和速度目标数据信号，并且其中所述自动油门-自动速度制动控制器可操作以响应于所述数据信号中的至少一个，指示所述速度制动控制器控制所述第一增阻装置在所述第一收起位置与所述第一展开位置和/或所述第一中间展开位置之间的移动，其中在所述飞机的下降过程中，所述自动油门-自动速度制动控制器当所述油门位置数据信号对应于发动机怠速推力并且所述飞机速度数据信号对应于比所述速度目标数据信号大的速度时，自动地指示所述速度制动控制器将所述第一增阻装置从所述第一收起位置展开到所述第一展开位置和所述第一中间展开位置中的一个，以将所述飞机减速到目标速度，并且其中在所述飞机的下降过程中，所述自动油门-自动速度制动控制器当所述飞机速度数据信号对应于比所述速度目标数据信号小的速度时，在将所述油门位置数据信号从所述发动机怠速推力增加之前，自动地指示所述速度制动控制器将所述第一增阻装置从所述第一展开位置缩回到所述第一收起位置和所述第一中间展开位置中的一个或从所述第一中间展开位置缩回到所述第一收起位置，以将所述飞机的速度增加到所述目标速度。

2.根据权利要求1所述的飞机，其中所述第一增阻装置是速度制动器、扰流板、减速板、俯冲襟翼、起落架和着陆伞中的一个。

3.根据权利要求1所述的飞机，其中所述飞机包括多个增阻装置，所述多个增阻装置包括所述第一增阻装置和第二增阻装置，其中所述第二增阻装置可操作地联接至所述飞机结构，以在第二收起位置与第二展开位置和/或第二中间展开位置之间移动，其中所述速度制动控制器与所述第二增阻装置通信以控制所述第二增阻装置的移动，并且其中所述自动油门-自动速度制动控制器可操作以响应于所述数据信号中的所述至少一个，指示所述速度制动控制器控制所述第二增阻装置在所述第二收起位置与所述第二展开位置和/或所述第二中间展开位置之间的移动。

4.根据权利要求3所述的飞机，其中所述飞机结构包括第一机翼和第二机翼，并且其中所述第一增阻装置联接至所述第一机翼，并且所述第二增阻装置联接至所述第二机翼。

5.根据权利要求4所述的飞机，其中所述第一增阻装置和所述第二增阻装置是扰流板。

6.一种用于控制飞机阻力的自动速度制动控制系统，所述自动速度制动控制系统包括：

速度制动控制器，其被配置为与增阻装置通信，以控制所述增阻装置在收起位置与展开位置和/或中间展开位置之间的移动；以及

自动油门-自动速度制动控制器，其与所述速度制动控制器通信，并配置为接收多个数据信号，所述数据信号包括飞机速度数据信号、飞机高度数据信号、油门位置数据信号和速度目标数据信号，并且其中所述自动油门-自动速度制动控制器可操作以响应于所述数据信号中的至少一个，指示所述速度制动控制器控制所述增阻装置在所述收起位置与所述展开位置和/或所述中间展开位置之间的移动，其中在所述飞机的下降过程中，所述自动油门-自动速度制动控制器被配置为当所述油门位置数据信号对应于发动机怠速推力并且所述飞机速度数据信号对应于比所述速度目标数据信号大的速度时，自动地指示所述速度制动控制器将所述增阻装置从所述收起位置展开到所述展开位置和所述中间展开位置中的一个，以将所述飞机减速到目标速度，并且其中在所述飞机的下降过程中，所述自动油门-自动速度制动控制器被配置为当所述飞机速度数据信号对应于比所述速度目标数据信号小的速度时，在将所述油门位置数据信号从所述发动机怠速推力增加之前，自动地指示所述速度制动控制器将所述增阻装置从所述展开位置缩回到所述收起位置和所述中间展开位置中的一个或从所述中间展开位置缩回到所述收起位置，以将所述飞机的速度增加到所述目标速度。

7.一种用于控制飞机阻力的方法，所述方法包括以下步骤：

由自动油门-自动速度制动控制器接收多个数据信号，其中所述数据信号包括飞机速度数据信号、飞机高度数据信号、油门位置数据信号和速度目标数据信号；

响应于所述数据信号中的至少一个，从所述自动油门-自动速度制动控制器向速度制动控制器传送命令信号，其中所述命令信号用于移动第一增阻装置；以及

响应于所述命令信号，经由所述速度制动控制器控制所述第一增阻装置在第一收起位置与第一展开位置和/或第一中间展开位置之间的移动，其中在所述飞机的下降过程中，所述自动油门-自动速度制动控制器当所述油门位置数据信号对应于发动机怠速推力并且所述飞机速度数据信号对应于比所述速度目标数据信号大的速度时，自动地指示所述速度制动控制器将所述第一增阻装置从所述第一收起位置展开到所述第一展开位置和所述第一中间展开位置中的一个，以将所述飞机减速到目标速度，并且其中在所述飞机的下降过程中，所述自动油门-自动速度制动控制器当所述飞机速度数据信号对应于比所述速度目标数据信号小的速度时，在将所述油门位置数据信号从所述发动机怠速推力增加之前，自动地指示所述速度制动控制器将所述第一增阻装置从所述第一展开位置缩回到所述第一收起位置和所述第一中间展开位置中的一个或从所述第一中间展开位置缩回到所述第一收起位置，以将所述飞机的速度增加到所述目标速度。