[发明专利]一种基于人工智能的封闭式区域性人车管理系统在审
申请号: | 202010689198.4 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111862426A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 包开阳;潘杰 | 申请(专利权)人: | 塔盾信息技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G07C9/25 | 分类号: | G07C9/25;G07C9/27;G07C9/37;G07C9/38;G07C1/10;G08B3/10;G08B21/24 |
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地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 封闭式 区域性 管理 系统 | ||
1.一种封闭式区域性人车管理系统,包括:一车辆出入控制硬件;一人员出入控制硬件;一后端智能软件。
2.根据权利要求1所述车辆出入控制硬件,其特征在于,包括道闸、车辆检测装置与车辆识别设备、视频监控。
3.根据权利要求1所述人员出入控制硬件,其特征在于,包括闸机、身份证信息采集器、视频监控等。
4.根据权利要求1所述后端智能软件,其特征在于,包括车牌识别和比对功能模块、人员身份识别模块、监控功能模块、黑名单管理模块、时间过长短信提醒功能模块、安全管理模块、车辆与人员数量实时统计模块、车辆的分类统计功能模块、车辆的时长分段统计功能模块、数据查询模块、系统管理模块、数据共享模块、可扩展模块。
5.根据权利要求4所述车牌识别和比对功能模块,其特征在于,对固定车辆自动放行,临时车辆不放行。
6.根据权利要求4所述人员身份识别模块,其特征在于,采用人脸识别与身份证识别相结合,对经过闸机的内部工作人员进行面部信息采集,对外来访客需进行刷身份证及面部信息采集,系统自动记录人工经过闸机具体时间,地点等情况。
7.根据权利要求4所述监控功能模块,其特征在于,对所有经过卡口的人员/车辆进行实时视频监控,值班人员可在卡口值班室通过监控图像对过往人员/车辆进行图像监控,要求画面清晰,能够全方位监控过往车辆。
8.根据权利要求4所述黑名单管理模块,其特征在于,实现当发现有黑名单人员/车辆进入时,结合黑名单管理功能,系统自动报警的功能。
9.根据权利要求4所述时间过长短信提醒功能模块,其特征在于,为人员/车辆在园区内时间超过系统设定阈值,系统自动发送短信给负责人。
10.根据权利要求4所述安全管理模块,其特征在于,完成对驾驶人员的信息管理、人员/车辆身份验证、人员/车辆入场时间、人员/车辆出场时间自动记录。
11.根据权利要求4所述车辆与人员数量实时统计模块,其特征在于,在园区各个入口和出口处设置车辆精确检测装置,当有车辆进入时,整个园区车辆总数加一,当有车辆离开时,整个园区车辆总数自动减一。
12.根据权利要求4所述车辆的分类统计功能模块,其特征在于,按照大型客车、牵引车、中型客车、大型货车、小型汽车、城市公交车等进行分类统计;按照危化品车辆类别(爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品等)进行分类统计。
13.根据权利要求4所述车辆的时长分段统计功能模块,其特征在于,可令用户在当天、当月、当季和全年,以及某年某月某日—某年某月某日之间任意设定读取。
14.根据权利要求4所述数据查询模块,其特征在于,查询特定车辆或人员的出入园区记录。
15.根据权利要求4所述系统管理模块,其特征在于,配置固定车辆、免检查车辆、车辆驾驶员等定制化信息。
16.根据权利要求4所述数据共享模块,其特征在于,实现和现有的车辆与人员管理系统数据共享,形成一个全面涵盖车辆与人员安保管理的有机综合管理系统。
17.根据权利要求4所述可扩展模块,其特征在于,为将来的系统网络预留充足的网络容量和数据接口。
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