[发明专利]一种节能型隧道照明系统在审
申请号: | 202010689625.9 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111810909A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 石连萍;张辉辉 | 申请(专利权)人: | 石连萍 |
主分类号: | F21S9/04 | 分类号: | F21S9/04;F21V29/56;F21V33/00;E21F1/00;F03D9/25;F03D9/46;F21W131/101 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市高新区327*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 隧道 照明 系统 | ||
本发明公开了一种节能型隧道照明系统,包括安装在隧道内顶部的照明灯,所述隧道的内壁上开设有条形槽,所述隧道的内壁上安装有与条形槽相通的进气管,且所述进气管的进气端处于水平方向上,所述条形槽内嵌设有两个弹性片,且所述弹性片由磁性形状记忆合金制成,所述条形槽的内壁上嵌设有线圈,所述隧道的内壁上开设有圆形槽。本发明通过设置排气装置将车辆通过时产生的气流间歇性排出,可引起弹性片不断产生形变,进而改变线圈内的磁通量,并产生感应电流辅助照明灯供电,一方面可以降低电能消耗,另一方面,可在有车经过时提高照明灯的亮度,使灯光呈明暗变化,缓解驾驶员的视觉疲劳,从而降低交通事故的风险。
技术领域
本发明涉及隧道照明设备相关技术领域,尤其涉及一种节能型隧道照明系统。
背景技术
由于隧道内部十分黑暗,为保证过往车辆的通行安全,需要在隧道内架设大量的照明灯,以保证隧道内的亮度。
然而隧道内照明灯数量较多,而且长时间保持在高亮状态,不仅导致隧道内照明系统的输出功率较大,在工作时会消耗大量的电能,而且长时间高亮的灯光极易引起驾驶员的视觉疲劳,使得驾驶员在观察车窗外事物时不再敏感,严重时还会产生交通事故。鉴于此,本申请文件提出一种一种节能型隧道照明系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种节能型隧道照明系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种节能型隧道照明系统,包括安装在隧道内顶部的照明灯,所述隧道的内壁上开设有条形槽,所述隧道的内壁上安装有与条形槽相通的进气管,且所述进气管的进气端处于水平方向上,所述条形槽内嵌设有两个弹性片,且所述弹性片由磁性形状记忆合金制成,所述条形槽的内壁上嵌设有线圈,所述隧道的内壁上开设有圆形槽,所述圆形槽与条形槽之间连通有出气管,所述圆形槽内安装有排放出气管内空气的排气装置。
优选地,所述排气装置包括转动连接在圆形槽内的风轮,且所述风轮的其中一个叶片上固定连接有弧形块,所述弧形块的圆周侧壁与圆形槽的内壁紧密贴合,所述隧道的内壁上开设有与圆形槽内相通的排气槽,所述隧道的内顶部开设有进气孔,所述排气槽与进气孔之间通过导气管连通。
优选地,所述弹性片将条形槽分隔成左腔室、中腔室与右腔室,所述左腔室与右腔室之间相互连通,所述左腔室、右腔室与中腔室均不连通,所述左腔室与右腔室内填充有冷却液,所述照明灯外绕设有冷凝管,所述隧道的内壁上嵌设有与冷凝管连通的橡胶筒,所述冷凝管的两端分别固定设置在左腔室的内顶部与右腔室的内底部,且所述冷凝管的进液端与出液端分别安装有第一单向阀与第二单向阀。
本发明具有以下有益效果:
1、通过设置排气装置将车辆通过时产生的气流间歇性排出,可引起弹性片不断产生形变,进而改变线圈内的磁通量,并产生感应电流辅助照明灯供电,一方面可以降低电能消耗,另一方面,可在有车经过时提高照明灯的亮度,使灯光呈明暗变化,缓解驾驶员的视觉疲劳,从而降低交通事故的风险;
2、通过设置排气槽、导气管等部件,可在排气装置排出气流时,在导气管内产生负压,并不断将隧道外空气抽入隧道内,如此可促进隧道内的通风换气效果,提高隧道内的空气质量;
3、通过设置冷凝管、左腔室、右腔室、橡胶筒等部件,可在弹性片发生形变时,迫使冷却液在冷凝管内单向流动,如此可快速将照明灯工作时产生的热量散发出去,避免热量堆积产生高温而对照明灯造成损害。
附图说明
图1为本发明提出的实施例一中的结构示意图;
图2为本发明提出的实施例二中的结构示意图。
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