[发明专利]连铸钢坯六合一分槽输送机构在审
申请号: | 202010690892.8 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111633190A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 张燕航;尹定红;杨向东;邹世远;樊金标;李阳;林国栋;周兴田 | 申请(专利权)人: | 梧州市毅马五金制品有限公司;广西浔江实业有限公司;梧州市桂都再生资源有限公司;广东毅马集团有限公司;中山市六六六智能装备有限公司;广东金箍棒管桩基础有限公司 |
主分类号: | B22D11/128 | 分类号: | B22D11/128 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹建平 |
地址: | 543000 广西壮族自治区梧*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸钢 六合 一分 输送 机构 | ||
一种连铸钢坯六合一分槽输送机构,包括钢坯进料主输送通道、左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道、右钢坯出料输送通道和分料组件;左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的入料口依序并排设置在钢坯进料主输送通道的出料口;分料组件包括两个固定座、两个分槽挡板和两个转动驱动组件;固定座设置在钢坯进料主输送通道的出料口,一个固定座位于左钢坯出料输送通道和中钢坯出料输送通道的分界线上,另一个固定座位于中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的分界线上;分槽挡板与固定座转动连接,转动驱动组件驱动分槽挡板转动。本发明能够自动将主输送通道上的钢坯转移到不同的出料输送通道。
技术领域
本发明涉及物料运输技术领域,尤其是一种连铸钢坯六合一分槽输送机构。
背景技术
炼铸后的钢材经过拉钢坯机拉制成方型钢坯,再输送到主输送通道,主输送通道一般对接三台拉钢坯机,每台拉钢坯机输送两流钢坯,一共就有六流拉制成型的钢坯。由于钢坯的规格尺寸有差异,需要主输送通道将钢坯转移到不同的出料输送通道上,再经过轧钢机和热弯机处理形成成品钢材。这个过程涉及到钢坯在输送通道上的转移,由于钢坯呈长条形且硬度较高,通常都是人工引导进行转移,尚无通过设备进行自动化转移运输的技术。传统人工引导转移的方式费时费力,且效率很低。
发明内容
本发明提供一种连铸钢坯六合一分槽输送机构,能够自动将主输送通道上的钢坯转移到不同的出料输送通道,提升了工作效率。
本发明实施例提供一种连铸钢坯六合一分槽输送机构,包括钢坯进料主输送通道、左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道、右钢坯出料输送通道和分料组件;所述左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的入料口依序并排设置在钢坯进料主输送通道的出料口;所述钢坯进料主输送通道包括多根用于运输物料的运输辊以及驱动运输辊转动的运输辊驱动器;所述分料组件包括两个固定座、两个分槽挡板和两个转动驱动组件;所述固定座设置在钢坯进料主输送通道的出料口,其中一个固定座位于左钢坯出料输送通道和中钢坯出料输送通道的分界线上,另一个固定座位于中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的分界线上;两个分槽挡板设置在运输辊的上方,且两个分槽挡板的端部分别与两个固定座转动连接,两个转动驱动组件分别与两个分槽挡板相连并用于驱动分槽挡板相对固定座转动。
优选的,所述分槽挡板远离固定座的一端设置有支撑结构,所述支撑结构具有通槽;所述钢坯进料主输送通道上方设置有支撑杆,所述支撑杆穿过所述通槽并支撑所述支撑结构。
优选的,所述支撑结构包括固定在分槽挡板上表面并竖向延伸的两根竖杆以及连接两根竖杆的连接杆,所述分槽挡板、两根竖杆和连接杆围合形成所述通槽。
优选的,所述钢坯进料主输送通道包括第一钢坯进料主输送通道和第二钢坯进料主输送通道,所述第二钢坯进料主输送通道的入料口与第一钢坯进料主输送通道的出料口对接,且左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的入料口以及固定座均设置在第二钢坯进料主输送通道的出料口。
优选的,所述第二钢坯进料主输送通道包括两组子运输辊以及分别驱动两组子运输辊转动的两组子运输辊驱动器;两组子运输辊设置在第二钢坯进料主输送通道宽度方向上的两端,且两组子运输辊在物料运输方向上彼此穿插间隔设置。
优选的,所述中钢坯出料输送通道为直线型轨道,所述左钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道均由直线轨道和弧形轨道组合而成。
优选的,所述左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道均包括两块轨道板和设置在两块轨道板之间的转动辊,轨道板上设置有用于驱动转动辊转动的转动辊驱动器;两块轨道板之间设置有承接板,所述承接板位于相邻两个转动辊之间。
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