[发明专利]一种带钢产线出入口公用活套在审
申请号: | 202010690904.7 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111618107A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 潘成;韦德礼;曹庆涛 | 申请(专利权)人: | 佛山市君诚宇机械设备有限公司 |
主分类号: | B21B41/00 | 分类号: | B21B41/00 |
代理公司: | 佛山市明高知识产权代理事务所(普通合伙) 44701 | 代理人: | 廖珍珍 |
地址: | 528099 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带钢 出入口 公用 | ||
1.一种带钢产线出入口公用活套,包括上轨道(12)、下轨道(4)、入口活套大车(3)、出口活套大车(8)、第一钢丝绳(5)和第二钢丝绳(7),其特征在于:所述入口活套大车(3)和出口活套大车(8)水平背向布置并行驶于下轨道(4)上,上轨道(12)和下轨道(4)之间行驶有多台入口活套托车(2)和多台出口活套托车(9),所述第一钢丝绳(5)运行于入口活套大车(3)中,并由设置在出口活套大车(8)前后两侧下方的下钢丝绳托辊(18)托扶;所述第二钢丝绳(7)运行于出口活套大车(8)中,并由设置在入口活套大车(3)上方的上钢丝绳托辊(17)托扶。
2.根据权利要求1所述的一种带钢产线出入口公用活套,其特征在于:所述入口活套大车(3)包括车架一(31),位于车架一(31)下方的车轮一(32),以及设置在车架一(31)上方的第一转向辊(33)、第二转向辊(34)和入口卷扬机(15);所述出口活套大车(8)包括车架二(81),位于车架二(81)下方的车轮二(82),以及设置在车架二(81)上方的第三转向辊(83)、第四转向辊(84)和出口卷扬机(16)。
3.根据权利要求2所述的一种带钢产线出入口公用活套,其特征在于:所述入口卷扬机(15)包括电机一(153)、减速机一(157)、卷扬滚筒一(151)和卷扬滚筒二(152),电机一(153)与减速机一(157)之间通过联轴器一(154)连接,联轴器一(154)的端部设置有制动器(155),所述卷扬滚筒一(151)和卷扬滚筒二(152)同轴,且在减速机一(157)输出轴两侧分别用联轴器二(156)连接;所述出口卷扬机(16)包括电机二(163)、减速机二(167)、卷扬滚筒三(161)和卷扬滚筒四(162),电机二(163)与减速机二(167)之间通过联轴器三(164)连接,联轴器三(164)的端部设置有制动器二(165),所述卷扬滚筒三(161)和卷扬滚筒四(162)同轴,且在减速机二(167)输出轴两侧分别用联轴器四(166)连接。
4.根据权利要求3所述的一种带钢产线出入口公用活套,其特征在于:所述活套的入口端和出口端分别安装有入口钢丝绳定滑轮(1)和出口钢丝绳定滑轮(10);所述入口钢丝绳定滑轮(1)为双轮,并将第一钢丝绳(5)两端转向连接于入口卷扬机(15)上的卷扬滚筒一(151)和卷扬滚筒二(152);所述出口钢丝绳定滑轮(10)为双轮,并将第二钢丝绳(7)两端转向连接于出口卷扬机(16)上的卷扬滚筒三(161)和卷扬滚筒四(162)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种带钢产线出入口公用活套,其特征在于:所述入口活套大车(3)与多台入口活套托车(2)之间依次通过链条(11)连接,实现充套时,多台入口活套托车(2)之间等间距托扶钢带;所述出口活套大车(8)与多台出口活套托车(9)之间依次通过链条(11)连接,实现充套时,多台出口活套托车(9)等间距托扶钢带。
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