[发明专利]一种基于大数据共建共享的智慧交通系统在审
申请号: | 202010691035.X | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111768627A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 龚全洲;黄义;钟升齐;刘明;孙文峰;刘顺;刘鸣宇 | 申请(专利权)人: | 武汉科锐智慧交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 曹书华 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江岸区四*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 共建 共享 智慧 交通 系统 | ||
本发明公开的属于交通管理系统技术领域,具体为一种基于大数据共建共享的智慧交通系统,包括数据控制台、协议适配模块和智慧交通模块,所述数据控制台的电性输出端电性连接所述协议适配模块和所述智慧交通模块,该种基于大数据共建共享的智慧交通系统,利用数据控制台内部的转换组件模块和数据格式模块对数据库连接,达到大数据的的共建目的,且协议适配模块中具备路政、监控和警报系统,可为数据库进行数据供应,达到共享的目的,在智慧交通模块中具备多个关联于交通的模块,可在共建共享大数据的前提下对智能交通模块进行完善,保证数据有效性的情况下增加影响范围,提高智慧交通系统的实际使用效率。
技术领域
本发明涉及交通管理系统技术领域,具体为一种基于大数据共建共享的智慧交通系统。
背景技术
智慧交通系统依托在云计算、物联网、大数据处理、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累,成为中国首家提供网约车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融等一站式智慧交通整体解决方案服务的企业,是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。
而在进行智慧交通系统的过程中,为了保证数据获取的范围,以保证分析的有效准确就会以大数据为依托,大数据是IT行业术语,是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合,是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。
大数据技术的战略意义不在于掌握庞大的数据信息,而在于对这些含有意义的数据进行专业化处理。换而言之,如果把大数据比作一种产业,那么这种产业实现盈利的关键,在于提高对数据的“加工能力”,通过“加工”实现数据的“增值。
但是在利用大数据与智慧交通系统进行连接的过程中,缺少与大数据的共建方式,数据供应方式较为单一,在共享中存在信息滞留老旧的情况,影响数据分析,且智慧交通模块缺少关联于交通的模块,难以进行完善,在数据有效性中影响范围较小,智慧交通系统的实际使用效果差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于大数据共建共享的智慧交通系统,以解决上述背景技术中提出的现有的利用大数据与智慧交通系统进行连接的过程中,缺少与大数据的共建方式,数据供应方式较为单一,在共享中存在信息滞留老旧的情况,影响数据分析,且智慧交通模块缺少关联于交通的模块,难以进行完善,在数据有效性中影响范围较小,智慧交通系统的实际使用效果差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于大数据共建共享的智慧交通系统,包括数据控制台、协议适配模块和智慧交通模块,所述数据控制台的电性输出端电性连接所述协议适配模块和所述智慧交通模块,所述数据控制台的内部电性连接有传输模块、数据格式模块和转换组件模块,所述转换组件模块的电性输出端电性连接所述数据格式模块,所述数据格式模块的电性输出端电性连接所述传输模块,所述传输模块的电性输出端电性连接所述协议适配模块,所述数据控制台的电性输入端电性连接有数据库,所述数据库的电性输入端电性连接所述协议适配模块,所述智慧交通模块的电性输出端电性连接有实时路况模块、违章查询模块、车辆保险模块、停车服务模块、交通信息模块、会员服务模块和行车资讯模块。
优选的,所述数据库的电性输入端电性连接有传输器,所述传输器为无线传输器。
优选的,所述数据控制台的电性输入端电性连接有数据交换定时器和数据调度管理器。
优选的,所述协议适配模块的内部电性连接有路政系统模块、监控系统模块和警报系统模块。
优选的,所述警报系统模块的电性输出端电性连接有播音器。
优选的,所述交通信息模块的电性输出端电性连接有突发事件模块和道路变更模块。
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