[发明专利]一种用于油气回收的低温阀门在审

专利信息
申请号: 202010691305.7 申请日: 2020-07-17
公开(公告)号: CN111779884A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 祝迪刚 申请(专利权)人: 杭州富阳精力阀门有限公司
主分类号: F16K41/10 分类号: F16K41/10;F16K1/00;F16K1/42;F16K1/36
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地址: 311400 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 油气 回收 低温 阀门
【说明书】:

发明提出了一种用于油气回收的低温阀门,包括一阀杆腔,所述阀杆腔内包括阀杆和波纹管,所述阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接,所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内,所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环,所述外环内套接一螺栓,所述螺栓的高度为外环高度的二倍,所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角,所述直角处设置一圈外坡面。本发明一种用于油气回收的低温阀门解决了低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露的问题。

技术领域

本发明属于阀门技术领域,特别是指一种用于油气回收的低温阀门。

背景技术

随着对环保的重视,油气回收对环保起到了很大作用,可以将汽车尾气通过吸附装置进行回收,进而提炼成油。吸附装置内通常设置低温阀门,低温阀门内为氟利昂等材料,阀门内温度较低,由于热胀冷缩,低温阀门的阀杆在低温时收缩会引起连接处的泄露,对工业生产造成不利影响。

发明内容

本发明提出一种用于油气回收的低温阀门,解决了低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露的问题。

本发明解决问题的方案是提供一种用于油气回收的低温阀门,包括一阀杆腔,所述阀杆腔内包括阀杆和波纹管,所述阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接,所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内,所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环,所述外环内套接一螺栓,所述螺栓的高度为外环高度的二倍,所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角,所述直角处设置一圈外坡面。

优选地,所述外环的一面与内环的底面位于同一平面,所述平面与波纹管连接,所述螺栓远离外环的一面与阀杆连接。

优选地,所述螺栓的内壁设置螺纹,所述外环的内壁上设置螺纹,所述螺栓的外壁与外环接触的部分设置螺纹,所述外环与螺栓拧接固定。

优选地,所述连接部件与阀杆腔的上盖之间的距离为阀杆腔高度的四分之一。

优选地,所述螺栓凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角,所述直角处通过焊接连接,焊接点在直角处形成外坡面,所述外坡面将外环与螺栓紧密连接,所述外坡面与外环之间的夹角、所述外坡面与螺栓之间的夹角为45°。优选地,所述螺栓与阀杆的一端设置一内坡面,所述内坡面由螺栓靠近阀杆的一端外壁向内倾斜45°,所述内坡面与阀杆之间形成一槽体,所述槽体内填充焊接材料,将螺栓与阀杆进一步通过焊接方式连接。优选地,所述波纹

管内设置阀芯,所述阀芯的一端与所述阀杆连接、另一端位于波纹管外,低温阀门内进一步设置一阀座,所述阀座位于阀芯远离波纹管的一端位置处,所述阀芯可上下移动,所述阀芯与所述阀杆通过螺栓拧接。

优选地,所述阀座为堆焊硬质合金阀座,所述阀芯为增强PTFE阀芯。

与现有技术相比,通过在一种用于油气回收的低温阀门内设置波纹管,阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接,所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内,所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环,所述外环的高度为内环的二倍,所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角,所述直角处焊接外坡面,可以防止低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种用于油气回收的低温阀门的结构示意图;

图2为本发明一种用于油气回收的低温阀门内波纹管的结构示意图;

图3为本发明一种用于油气回收的低温阀门的波纹管与阀门之间连接处的结构示意图。

具体实施方式

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