[发明专利]一种路面干洗车的液压系统在审
申请号: | 202010692005.0 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111692145A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 张强;孟庆意;宋鸽;王磊;温小伟;蔡晓花;王疆楼 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工养护机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02;F15B13/06;F15B21/041;F15B21/0423;E01H1/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 洗车 液压 系统 | ||
本发明公开了一种路面干洗车的液压系统,包括料仓举升控制阀组和第一双联定量齿轮泵,第一双联定量齿轮泵的输入端和液压油箱相连通,输出端和料仓举升控制阀组的进油端相连通,料仓举升控制阀组的一个出油端和液压油箱相连通;料仓举升控制阀组的另一个出油端上连接有料仓举升油缸,第一双联定量齿轮泵上连接有底盘发动机取力器;底盘发动机取力器驱动第一双联定量齿轮泵工作,通过料仓举升控制阀组带动料仓举升油缸工作,料仓举升油缸带动与其连接的料仓举升或下落;本发明在料仓举升及下落不需要上装发动机点火,解决了上装发动机检修时无法举升料仓的问题。
技术领域
本发明涉及工程机械液压控制技术领域,具体涉及一种路面干洗车的液压系统。
背景技术
路面干洗车是一种能够适应路面铣刨后、拌合站厂区内部以及市政道路的无尘式清扫设备。
设备在准备清扫工作时通过滚刷升降油缸将滚刷落至地面,通过边刷伸缩油缸将左右边刷伸出。设备清扫工作时左右边刷及铁制滚刷将路面上粘结的粉尘、垃圾等清扫,形成气固混合物料,通过风机将气固混合物吸入料仓内,料仓内布置除尘布袋,保证设备工作无扬尘。设备清扫工作完成后,通过滚刷升降油缸将滚刷提升,通过边刷伸缩油缸将左右边刷缩回,设备可正常行驶。设备到达卸料场地后使用液压油缸举升料仓,在料仓尾部设置有排料装置,排料装置采用单驱动双向螺旋,料仓举升后,螺旋将料仓内垃圾从两侧输送至卸料口,通过卸料布袋,实现无尘卸料。
在现有技术中,路面干洗车液压系统普遍采用上装发动机驱动定量齿轮泵来实现所有液压动作。在清扫工作时所有液压油缸及排料装置无液压动作,在卸料时滚刷马达及边刷马达无液压动作。工作过程中多余的液压流量会产生功率损失,且大量油液在系统回路中循环,大大降低液压油使用寿命。当上装发动机发生故障时,料仓箱体无法举升,检修发动机空间狭小。卸料时需将上装发动机点火,操作繁琐,同时增加了燃油消耗。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路面干洗车的液压系统,解决了上装发动机检修时料仓无法举升的问题;在保证成本较低的同时,确保设备能量消耗最低,同时延长液压油使用寿命。
为达到上述目的,本发明是采用下述技术方案实现的:
一种路面干洗车的液压系统,包括料仓举升控制阀组和第一双联定量齿轮泵,所述第一双联定量齿轮泵的输入端和液压油箱相连通,输出端和所述料仓举升控制阀组的进油端相连通,所述料仓举升控制阀组的一个出油端和液压油箱相连通;
所述料仓举升控制阀组的另一个出油端上连接有料仓举升油缸,所述第一双联定量齿轮泵上连接有底盘发动机取力器;
所述底盘发动机取力器驱动所述第一双联定量齿轮泵工作,通过所述料仓举升控制阀组带动所述料仓举升油缸工作,所述料仓举升油缸带动与其连接的料仓举升或下落。
进一步地,还包括出料螺旋马达控制阀组,所述出料螺旋马达控制阀组的进油端和所述第一双联定量齿轮泵的输出端相连通,所述出料螺旋马达控制阀组的一个出油端和液压油箱相连通,所述出料螺旋马达控制阀组的另一个出油端接有出料螺旋马达;
所述出料螺旋马达用于带动料仓内的排料装置工作。
进一步地,还包括第二双联定量齿轮泵和油缸及滚刷控制阀组,所述第二双联定量齿轮泵的输入端和液压油箱相连通,输出端与所述油缸及滚刷控制阀组进油端相连通,所述油缸及滚刷控制阀组的出油端和液压油箱相连通,所述油缸及滚刷控制阀组上还连接有滚刷提升油缸、左边刷伸缩油缸和右边刷伸缩油缸;
所述第二双联定量齿轮泵上连接有用于控制其工作的上装发动机,所述滚刷提升油缸用于控制滚刷伸缩,所述左边刷伸缩油缸用于控制左边刷伸缩,所述右边刷伸缩油缸用于控制右边刷伸缩。
进一步地,所述油缸及滚刷控制阀组上还连接有滚刷马达,所述滚刷马达用于控制滚刷旋转。
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