[发明专利]用于地铁牵引变流器机柜的平面度检测装置

说明书

本申请涉及一种用于地铁牵引变流器机柜的平面度检测装置，包括用于支撑机柜的支撑台，支撑台的上表面设有多个承托组件，每个承托组件分别对应单个支脚设置，多个承托组件的上表面处于同一高度。本申请具有快速有效检测出牵引变流器机柜支脚平面度的效果。

技术领域

本申请涉及平面度检测设备的领域，尤其是涉及一种用于地铁牵引变流器机柜的平面度检测装置。

背景技术

随着城市轨道交通技术的不断发展，例如地铁、高速列车等。各种精密器件不断投入到车体的各个位置使用，从而对设备骨架的精度要求也越来越高。

牵引变流器是列车关键部件之一，一般安装在车体底部，其主要功能是把来自接触网上的1500 V直流电转换为0～1150 V的三相交流电，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机的启动、制动以及调速控制，进而实现对列车运行的控制。

牵引变流器一般都是安装放置在如图1所示的立方体的机柜内，机柜包括机柜本体，在机柜本体底部长度方向的两侧水平焊接设有若干支脚，每个所述支脚上竖直贯通开设有安装孔，机柜本体通过这些支脚安装在车体底部。

针对上述中的相关技术，由于牵引变流器的精密性，所以就要求机柜具有较高的安装精度，一般情况下需要机柜的所有支脚处于同一水平面上。所以在机柜生产组装完毕之后一般会进行诸如平面度等检测过程。

现有相关技术中的平面度检测有平晶干涉法（测量小平面）、液平面法等方法，但是由于机柜的质量体积都较大，并且需要测量的是多个支脚整体的平面度，利用现有的相关技术很难准确方便的将机柜的支脚平面度测量出来。进而发明人认为缺少一种能够方便准确检测牵引变流器机柜平面度的装置。

发明内容

为了提高牵引变流器机柜平面度检测时的方便性，本申请提供一种用于地铁牵引变流器机柜的平面度检测装置。

本申请提供的一种用于地铁牵引变流器机柜的平面度检测装置采用如下的技术方案：

一种用于地铁牵引变流器机柜的平面度检测装置，包括用于支撑机柜的支撑台，所述支撑台的上表面设有多个承托组件，每个所述承托组件分别对应单个支脚设置，多个所述承托组件的上表面处于同一高度。

通过采用上述技术方案，在利用该检测装置对机柜的表面进行检测时，将机柜整体吊装放置在支撑台上，使得每个支脚分别位于对应承托组件的上表面，然后通过测量仪器测量或者目测每个支脚分别与相对应的承托组件上表面之间的间隙，记录下来；取最大值，将得出的最大值数据与标准误差值比对，该最大值超过标准误差值则机柜支脚的平面度不合格，该最大值在标准误差值之内则机柜支脚的平面度合格。

优选的，所述承托组件包括设置在支撑台上表面的承托块以及水平设置在承托块上表面的调整块，所述调整块与承托块之间螺栓连接。

通过采用上述技术方案，当支撑台由于更换场地时放置在不同的地面上或者由于地面经过长期使用受到摩擦或者异物影响，不能保证地面的平面度，进而会导致支撑台上表面的平面度产生一定误差，继而导致原本处于同一平面上的承托组件的平面度不准确，从而导致后续机柜的检测过程不准确；该设定提出了一种承托组件的结构，该承托组件自身高度可以调整，具体为旋松固定螺栓，在调整块底面与承托块表面之间塞入薄垫片，然后将固定螺栓旋紧，即可完成调整块高度的调节，进而使得各个调整块的上表面能够通过调整位于同一平面，降低了支撑台对地面平面度的依赖性，不用麻烦的去调整或者调节质量以及体积都较大的支撑台，继而提高检测的精准性以及方便性。

优选的，所述调整块上还设有孔距测量块，所述孔距测量块上表面竖直贯通设有校准孔，相邻所述校准孔之间的孔距等于相邻支脚上的安装孔之间的孔距。