[发明专利]一种城市轨道交通残障人士登车装置

说明书

本发明涉及轨道交通领域，更具体的说是一种城市轨道交通残障人士登车装置，包括圆板、手把杆、圆筒、紧固螺钉、圆杆、凸杆、斜板和侧轴，本发明可以方便残障人士登车。所述圆板上侧的左右两端均固定连接有圆杆，手把杆的下侧的左右两侧均固定连接有圆筒，两个圆筒分别滑动连接在两个圆杆的上部，两个圆筒的下部均通过螺纹连接有紧固螺钉，两个紧固螺钉分别顶在两个圆杆上，圆板的前侧固定连接有两个凸杆，斜板的后部为弧形，斜板后部的左右两侧均固定连接有侧轴，两个侧轴分别转动连接在两个凸杆上。还包括电动推杆、滑圆柱、滑槽和滑槽杆，斜板的左侧固定连接有滑槽杆，滑槽杆上设置有滑槽，圆板上固定连接有电动推杆。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，更具体的说是一种城市轨道交通残障人士登车装置。

背景技术

申请号为CN201820017958.5公开的一种辅助登车装置及汽车，该申请提供了一种辅助登车装置及汽车，该辅助登车装置包括固定支架及踩踏支架，固定支架或踩踏支架设有滑槽，踩踏支架通过滑槽与固定支架枢接，以使得踩踏支架通过滑槽相对于固定支架滑动时，在需要登车时，滑动至滑槽的一端，相对于固定支架转动，以辅助登车，提高用户登车的便利性，在不需要登车时，踩踏支架通过滑槽相对于固定支架滑动以收容于固定支架，该辅助登车装置所占空间较小，且结构简单，安装方便。但是该专利无法方便残障人士登车。

发明内容

本发明提供一种城市轨道交通残障人士登车装置，其有益效果为本发明可以方便残障人士登车。

本发明涉及轨道交通领域，更具体的说是一种城市轨道交通残障人士登车装置，包括圆板、手把杆、圆筒、紧固螺钉、圆杆、凸杆、斜板和侧轴，本发明可以方便残障人士登车。

所述圆板上侧的左右两端均固定连接有圆杆，手把杆的下侧的左右两侧均固定连接有圆筒，两个圆筒分别滑动连接在两个圆杆的上部，两个圆筒的下部均通过螺纹连接有紧固螺钉，两个紧固螺钉分别顶在两个圆杆上，圆板的前侧固定连接有两个凸杆，斜板的后部为弧形，斜板后部的左右两侧均固定连接有侧轴，两个侧轴分别转动连接在两个凸杆上。

所述城市轨道交通残障人士登车装置还包括电动推杆、滑圆柱、滑槽和滑槽杆，斜板的左侧固定连接有滑槽杆，滑槽杆上设置有滑槽，圆板上固定连接有电动推杆，电动推杆的活动端固定连接有滑圆柱，滑圆柱滑动连接在滑槽上。

所述城市轨道交通残障人士登车装置还包括铰接座、抬板、铰接块和横轴I，圆板的前部固定连接有铰接座，抬板位于圆板的上侧，抬板的前部固定连接有铰接块，铰接块上固定连接有横轴I，横轴I转动连接在铰接座上。

所述城市轨道交通残障人士登车装置还包括支撑板、半齿轮和齿轮I，位于右侧的凸杆上固定连接有支撑板，横轴I的右端转动连接在支撑板上，横轴I的右端固定连接有半齿轮，位于右侧的侧轴上固定连接有齿轮I，当斜板处于水平状态再向上转动时，半齿轮与齿轮I啮合传动。

所述城市轨道交通残障人士登车装置还包括凸棱I和凸棱II，抬板的上侧设置有多个凸棱I，斜板的上侧设置有多个凸棱II。

所述城市轨道交通残障人士登车装置还包括半齿环、中轴、挡环、平杆、齿轮II、电机架I和电机I，圆板的后侧固定连接有半齿环，圆板的下端中心固定连接有中轴，平杆的前部转动连接在中轴上，中轴的下端固定连接有挡环，挡环位于平杆的下侧，平杆上固定连接有电机架I，电机架I上固定连接有电机I，电机I的输出轴上固定连接有齿轮II，齿轮II与半齿环啮合传动。

所述城市轨道交通残障人士登车装置还包括架高板、固定套、滑孔杆、电机II、竖滑板和螺杆II，平杆的后部固定连接有架高板，架高板的上部固定连接有固定套，滑孔杆的前部固定连接有竖滑板，竖滑板竖向滑动连接在固定套上，竖滑板的上部固定连接有电机II，电机II的输出轴上固定连接有螺杆II，螺杆II通过螺纹与固定套相配合。