[发明专利]防除冰用红外复合加热装置的制作方法及加热装置

说明书

本公开涉及交通工具领域，尤其涉及一种防除冰用红外复合加热装置的制作方法，包括以下步骤：步骤1)、计算并裁切加热材料、封装材料及引线；步骤2)、将引线与加热材料进行缝合或贴合，并用封装材料进行封装成型得到加热元器件；步骤3)、对待防除冰部件进行封装材料绝缘铺层，然后将加热元器件在绝缘层上进行分布和电线联接，再用封装材料对其进行封装包覆，得到发热元器件与待防除冰部件的复合体；步骤4)、对在步骤3)中获得的复合体进行一体化复合成型，得到一体化成型部件；步骤5)、对在步骤4)中获得的一体化成型部件喷涂疏水层，获得具有疏水涂层的复合成型部件；步骤6)、将合格的复合成型部件总装连接到交通工具上。

技术领域

本公开涉及交通工具领域，尤其涉及一种防除冰用红外复合加热装置的制作方法及加热装置。

背景技术

寒冷冬季,尤其在冰雪天气，动车组在运行过程中会发生转向架冰雪附着和车底结冰。尤其是转向架关键零部件的结冰，对列车的运行安全存在安全隐患。例如在闸片和制动盘中混入冰粒等夹杂物，很容易将制动盘和闸片划伤；如果制动夹钳被冰层包裹则会影响夹钳动作，将造成列车无法有效施加基础制动。

我国现有动车组没有配备车载的转向架除冰装置，当前除冰方式一般是在列车回库后,用高压热水或热空气对冰层进行喷射使之溶解；有时采用人工敲打的方式进行敲碎除冰。这些方式耗费了大量的人力物力,而且除冰效果也不尽如意。随着高寒列车的线路开通，车辆需求不断增多，车载转向架除冰装置的开发已经刻不容缓。

现有的转向架热工质除冰装置主要由介质容器、加热装置、增压缸、介质输送管路和喷头组成。其工作流程为:司机操作电子控制系统，打开电加热装置和增压缸的开关，将加热的工质通过管路输送到喷头，对堆积的冰雪进行喷射，使之加热融化。按照介质分类，包括热风除冰、热水除冰以及其他热工质除冰方法。此类除冰方法需要在车体底部悬挂很大的容器来存储介质，介质容积有限，除冰次数有限，并且容器的悬挂将增大车辆的载荷。

另一种车载转向架红外线除冰装置使用红外线发射装置，包括红外线温度传感器、温度控制器等。该装置在转向架构架上安装管状或灯状红外线加热器，通过电加热产生热辐射，用聚光装置进行红外线的反复照射，对冰层进行融解。此类除冰装置的关键在于红外发射器自身的可靠性和悬挂的合理性。

发明内容

本公开提供一种防除冰用红外复合加热装置的制作方法，使用该方法方便使各种陆上交通工具、航空飞行器的需要防除冰部件具备防除冰功能。

本公开还提供由上述制作方法得到的红外复合加热装置，免去悬挂安装，降低重量，促使轨道车辆、航空器等轻量化发展。

本公开提供一种防除冰用红外复合加热装置的制作方法，包括以下步骤：

步骤1)、计算并裁切加热材料、封装材料及引线；

步骤2)、将引线与加热材料进行缝合或贴合，并用封装材料进行封装成型得到加热元器件；

步骤3)、对待防除冰部件进行封装材料绝缘铺层，然后将加热元器件在绝缘层上进行分布和电线联接，再用封装材料对其进行封装包覆，得到发热元器件与待防除冰部件的复合体；

步骤4)、对在步骤3)中获得的复合体进行一体化复合成型，得到一体化成型部件；

步骤5)、对在步骤4)中获得的一体化成型部件喷涂疏水层，获得具有疏水涂层的复合成型部件；

步骤6)、将合格的复合成型部件总装连接到交通工具上。