[发明专利]一种基于地震断裂带大断面特殊变形缝修建方法

说明书

本发明具体提出了一种根据设计需求，对隧道结构进行扩大，预留550mm的后期破坏补强空前，且对二衬厚度按照包络性进行改进，改进后的二衬厚度为600m，在地裂缝影响区特殊变形缝宽度设计成150mm，满足断层错动，减少断层错动产生的破坏程度。施工前对端模板进行设计，端模板以及异形模板、异形模板支撑系统先加工进行试拼，误差在允许范围内方允许批量生产端模板、异形模板以及拱架模板，进而缩短了变形缝施工工期，加快施工速度，缩短施工周期，节省施工材料，且施工环境更加安全。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种基于地震断裂带大断面特殊变形缝修建方法。

背景技术

我国的西北地区深居内陆，地形条件、地层岩性复杂，断裂构造广泛发育。随着我国的基础建设越来越广泛，尤其地铁建设蓬勃发展，越来越多的隧道不可避免要穿越活动断层,地震断裂带活动是造成地下工程严重破坏的主要原因，地震作用及活动性断层持续蠕滑产生的累积剪切错断都会对隧道衬砌安全、轴线稳定产生严重的破坏。

通过长期的国内外隧道设计与建设经验的积累和总结，对于一般地质条件下的隧道变形缝防水已形成了较为成熟和完善的设计方案。针对铁路或地铁隧道结构变形缝处防水通常采用外贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带+背水面密封胶嵌缝的防水方法，同时也可对变形缝处预留注浆导管进行注浆防水补强。止水带是变形缝防水措施中最为主要的防水措施，现阶段针对变形缝处的变形型止水带(能够适应接缝变形的止水带)，可分为封闭型(中心孔等)和开敞型(中心变形体不封口)两种，开敞型包括W型、F型、Ω型、波型等，一般止水带的适应变形量一般不超过30mm。

以上隧道变形缝防水措施及相关技术在一般地质条件下得到了广泛应用，取得了丰富的设计与施工经验，并在实用中验证了良好的效果。但针对跨断层带处特殊变形缝的防水处理，采用传统的变形缝防水措施及相关技术已无法满足防水要求。以新疆乌鲁木齐市地铁1号线10标段工程小西沟～铁路局站区间扩大断面特殊变形缝为例，据科研结果断层处错动量最大可达650mm。在跨断层带处特殊变形缝若产生较大错动量时，采用传统变形缝防水措施会受到严重破坏，止水带被撕裂，防水彻底失效，将严重影响运营安全。

特殊变形缝具有自身重量大，施工步序繁杂，工序多，每道工序施工要求高，隧道操作空间有限等特点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于地震断裂带大断面特殊变形缝修建方法，能够实现连续循环作业，快速周转施工，加快施工速度，缩短施工周期，形成的特殊变形缝防水结构解决了传统变形缝防水技术不能满足断层带特殊变形缝大错动量的防水要求的问题，能够达到断层带特殊变形缝在设防水准范围内持续错动时的防水功能要求。

本发明采用的技术方案是：

一种基于地震断裂带大断面特殊变形缝修建方法，

包括以下步骤：

步骤S1：根据工筹安排，针对地震断裂带主要影响区域，扩大端面采用CRD法掘进施工，施做初期支护，其隧道截面大于标准段，预留550mm的后期破坏补强空间；

步骤S2：待初期支护完成，进行二次衬砌施工，采用跳仓法凿除中隔壁和中隔墙，进行二次衬砌浇筑；

步骤S3：地裂缝影响区范围内全断面铺设防水层，铺设EVA防水卷材、钢筋绑扎、立模、浇筑二次衬砌，二次衬砌浇筑过程中，需将特殊变形缝与内凸的马蹄形衬砌端头结构位置进行预留处理，随后后浇带处理；

步骤S4：待二次衬砌一般段浇筑完成后，施做特殊变形缝与马蹄形衬砌端头结构，施工前，绑扎好变形缝外层钢筋，并提前对内外环W型止水带和Ω型止水带每隔250mm钻孔，外环W型止水带和Ω型止水带通过螺栓、螺母进行固定，螺栓焊接到二衬内的钢筋上；