[发明专利]一种异形板夹具及激光加工系统在审
申请号: | 202010694134.3 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN112059446A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李翔宇;林汉清;何菊翠;刘旭飞;周桂兵;陈焱;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司;大族激光智能装备集团有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K26/38;B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市世联合知识产权代理有限公司 44385 | 代理人: | 汪琳琳 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 异形 夹具 激光 加工 系统 | ||
本发明属于夹具技术领域,涉及一种异形板夹具及激光加工系统,该异形板夹具包括支撑组件、固定组件、连接组件和底座;支撑组件包括至少一个支撑架,所有支撑架依据待固定工件的外形排布于底座的顶部上;固定组件包括均设置于支撑组件上的第一定位结构和压紧结构;第一定位结构和压紧结构根据待固定工件的外形相互配合共同将待固定工件定位并夹紧于支撑组件;连接组件包括第二定位结构和锁紧结构;每一支撑架均通过至少一第二定位结构和至少一锁紧结构相互配合以可拆卸地固定于所述底座的顶部。该异形板夹具及激光加工系统提供的技术方案能够对待固定工件形成良好的装夹及准确的定位效果,且能够适应不同外形或不同规格的待固定工件,通用性强。
技术领域
本发明涉及夹具技术领域,尤其涉及一种异形板夹具及激光加工系统。
背景技术
在汽车行业车身覆盖件的生产过程中,基于功能或装饰需求汽车侧围异形板在冲压成型后大多需要进一步进行切孔、修边等作业。这部分工作基于需求的多变性,通过修改作业模具来解决会大大提高生产制造成本。目前,采用三维五轴激光切割机来对汽车制造领域冲压成型后的车身侧围板进行切孔等进一步作业已经成为市场上绝大多数企业的选择。
然而,由于汽车侧围异形板具有跨度大,板身薄,易变形的结构特性,因此对汽车侧围异形板进行激光切割时,由于汽车侧围异形板自身尺寸及结构的限制,使得现有的夹具不能对该汽车侧围异形板形成良好的装夹及定位效果,且在需要对不同的侧围异形板进行夹持时,需要更换不同的夹具,也即,夹具的通用性不佳,极大地影响工作效率。
发明内容
本发明实施例的目的在于解决现有的夹具不能对异形板形成良好的装夹及定位效果,且因夹具的通用性不佳,极大地影响工作效率的技术问题。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供一种异形板夹具,采用了如下所述的技术方案:
该异形板夹具包括:支撑组件、固定组件、连接组件和底座;
所述支撑组件包括至少一个支撑架,所有所述支撑架依据待固定工件的外形排布于所述底座的顶部上;
所述固定组件包括均设置于所述支撑组件上的第一定位结构和压紧结构;所述第一定位结构和压紧结构根据待固定工件的外形相互配合共同将待固定工件定位并夹紧于所述支撑组件上;
所述连接组件包括第二定位结构和锁紧结构;每一所述支撑架均通过至少一所述第二定位结构和至少一所述锁紧结构相互配合以可拆卸地固定于所述底座的顶部。
在一些实施例中,所述连接组件还包括至少两个基板,所述基板安装于所述底座上;
各所述支撑架包括架体和至少两个支撑柱;所述固定组件的第一定位结构和压紧结构根据待固定工件的外形设置于对应的所述架体上,每一所述架体由至少两个所述支撑柱共同支撑;
每一所述支撑柱通过对应的所述第二定位结构或所述锁紧结构可拆卸地固定于对应的所述基板上。
在一些实施例中,所述第二定位结构包括衬套以及插接于所述衬套中的固定件;
其中,所述衬套设置于对应的所述支撑柱的底端,所述固定件设置于对应的所述基板上;
或,所述固定件设置于对应的所述支撑柱的底端,所述衬套设置于对应的所述基板上。
在一些实施例中,每一所述架体至少通过两个所述第二定位结构连接于对应的所述基板上,且至少其中一所述第二定位结构的所述衬套为腰形衬套。
在一些实施例中,所述锁紧结构包括肘夹挂钩以及能够扣紧于所述肘夹挂钩上的肘夹拉手;
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