[发明专利]一种疲劳试验装置及其方法

权利要求书

1.一种疲劳试验装置，其特征在于，包括：

两个垂尾振动载荷加载装置，每个所述垂尾振动载荷加载装置用以对应连接至飞机后机身结构的一个垂尾（1），为对应的所述垂尾（1）施加振动载荷；

两个垂尾气动载荷加载装置，每个所述垂尾气动载荷加载装置用以对应连接至飞机后机身结构的一个垂尾（1），为对应的所述垂尾（1）施加气动载荷；

发动机机框振动载荷加载装置，用以连接至所述飞机后机身结构的发动机机框（2），为所述发动机机框（2）施加振动载荷；

加载框架（10），其上设置两个所述垂尾振动载荷加载装置、两个所述垂尾气动载荷加载装置、发动机机框振动载荷加载装置；

两个移动座（11），在所述加载框架（10）上设置，能够在所述加载框架（10）上滑动、转动；每个所述垂尾振动载荷加载装置对应在一个所述移动座（11）上设置，从而能够跟随对应的移动座（11）滑动、转动，以调节在展向、航向、垂向上的位置以及俯仰角度；

每个所述垂尾振动载荷加载装置包括：

垂尾激振器（3）；

垂尾激振杆（4），一端与所述垂尾激振器（3）间通过球铰连接，另一端用以连接至对应的垂尾（1）；

每个所述垂尾气动载荷加载装置包括：

垂尾气动载荷加载接头（6），具有垂尾气动载荷加载卡口；所述垂尾气动载荷加载卡口用以卡在对应垂尾（1）的边缘；

两个垂尾气动载荷加载气圈（7），在所述垂尾气动载荷加载卡口内设置，分布在对应垂尾（1）两侧，以能够在对应垂尾（1）两侧施加预定压力。

2.根据权利要求1所述的疲劳试验装置，其特征在于，

每个所述垂尾振动载荷加载装置还包括：

垂尾振动载荷加载接头（5），在所述垂尾激振杆（4）上设置，其上具有垂尾振动载荷加载卡口；所述垂尾振动载荷加载卡口用以卡在对应垂尾（1）的边缘。

3.根据权利要求1所述的疲劳试验装置，其特征在于，

每个所述垂尾气动载荷加载装置还包括：

两个气泵，每个所述气泵对应与一个所述垂尾气动载荷加载气圈（7）通过管道连接。

4.根据权利要求1所述的疲劳试验装置，其特征在于，

发动机机框振动载荷加载装置包括：

两个发动机机框激振器（8）；

两根发动机机框激振杆（9），每根所述发动机机框激振杆（9）一端对应与一个所述发动机机框激振器（8）连接，另一端用以连接至所述发动机机框（2）。

5.根据权利要求1所述的疲劳试验装置，其特征在于，

移动台（12），能够移动，用以与所述飞机后机身结构连接，以将所述飞机后机身结构移动至预定位置。

6.一种疲劳试验方法，其特征在于，基于权利要求1-5任一所述的疲劳试验装置实施，包括：

连接飞机后机身结构至移动台（12）；

移动移动台（12）至预定位置；

每个垂尾振动载荷加载卡口对应卡在一个垂尾（1）边缘；每个垂尾气动载荷加载卡口对应卡在一个垂尾（1）边缘，使每个垂尾气动载荷加载卡口内的两个垂尾气动载荷加载气圈（7）分布在对应垂尾（1）两侧；每根发动机机框激振杆（9）远离对应发动机机框激振器（8）的一端连接至发动机机框（2）；

启动各个垂尾激振器（3），为对应的垂尾（1）施加振动载荷；启动各个气泵，为对应的垂尾（1）施加气动载荷；启动各个发动机机框激振器（8），为发动机机框（2）施加振动载荷，进行疲劳试验。