[发明专利]一种基于氢动能发动机的储氢罐恒温装置

说明书

本发明公开了一种基于氢动能发动机的储氢罐恒温装置，包括复合翼无人机本体，所述复合翼无人机本体下端设有热量转移机构，所述热量转移机构一侧设有冷气降温机构，所述冷气降温机构一侧设有联动传动机构。本发明的有益效果是，可以利用氢燃料发动机自身产生的热量适当的对氢气罐加温，利用液态氢的气化产生的制冷效果可以适当的对氢气罐降温，升温机构和降温机构共用一套管路，可以最大化的降低无人机质量，通过升温机构和降温机构互相影响的作用可以避免结霜的现象发生，使储氢罐可以保持在一定温度区间内，大幅提高氢气罐的稳定性。

技术领域

本发明涉及储氢罐恒温技术领域，更具体的说，涉及一种基于氢动能发动机的储氢罐恒温装置。

背景技术

随着氢燃料技术的进一步发展，出现了将氢气直接作为发动机燃料的应用，氢气在一定的压力和温度下呈液态，常压时液态氢的密度是气态氢的845倍，占体积小，液氢的体积能量密度高，其单位热值约为汽油的3倍，与金属氢化物储存等其它方法相比，液氢储存时自身的质量最轻，液氢的添加和计量与传统液态燃料相似，液氢的这些特点有利于无人机用燃料的储存要求，氢的能量转换率可达60%～80%，而且污染少、噪音小，装置可大可小，非常灵活；

氢动能无人机在正常飞行时需要氢气瓶持续的向氢燃料发动机内提供燃料，由于液态氢的气化，持续的提供燃料导致燃料管侧壁急速吸热，导致结霜的现象发生，会对无人机本体造成较大的负面影响传统方法需要通过外接能源将其消除，导致发动机负荷较大；氢动能无人机的储氢罐需要维持在一定温度范围内工作，温度太高或者太低都会影响无人机的正常工作（例如海拔高度落差较大，此时温度差距较大），当温度较高时需要及时降温，温度较低时需要及时升温，传统的操作同样是需要外接能源对储氢罐进行温度控制，此方式不利于氢动能无人机的续航，如果能将燃料管侧壁吸热产生的制冷效果和氢燃料发动机产生的热量利用起来，将有利于提高氢动能无人机的续航能力。

发明内容

针对以上缺陷，本发明提供一种基于氢动能发动机的储氢罐恒温装置，以解决的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种基于氢动能发动机的储氢罐恒温装置，包括复合翼无人机本体，所述复合翼无人机本体下端设有热量转移机构，所述热量转移机构一侧设有冷气降温机构，所述冷气降温机构一侧设有联动传动机构；

所述热量转移机构包括复合翼无人机本体下表面的弧形壳体，弧形壳体一端安装有竖直隔板一，弧形壳体另一端安装有竖直隔板二，竖直隔板二侧表面开有圆形通孔，竖直隔板一与竖直隔板二之间安装有保温筒，保温筒与圆形通孔的位置相对应，竖直隔板二侧表面安装有导热筒，导热筒设置在保温筒内，导热筒一端与竖直隔板二固定连接，导热筒另一端安装有绝热管，绝热管一端与导热筒固定连接，绝热管另一端与竖直隔板一固定连接，导热筒外表面安装有导热环，导热环一侧安装有盘管一，盘管一与导热环固定连接；所述竖直隔板一一侧安装有氢动能发动机，氢动能发动机与复合翼无人机本体固定连接，氢动能发动机一侧安装有排气管一，复合翼无人机本体侧表面安装有排气管二，排气管一与排气管二之间安装有圆形箱体，圆形箱体一端与排气管一固定连接，圆形箱体一端与排气管一处于互通的状态，圆形箱体另一端与排气管二固定连接，圆形箱体与排气管二处于互通的状态，圆形箱体侧表面开有圆形出气口，圆形箱体对立的侧表面安装有滚子轴承一，滚子轴承一内圈安装有转动轴，转动轴一端安装有直齿轮一，转动轴一侧安装有通气管一，转动轴另一侧安装有通气管二，圆形出气口与竖直隔板一之间安装有连接管一，排气管二与竖直隔板一之间安装有连接管二，连接管一、连接管二穿过竖直隔板一，连接管一、连接管二一端安装有U型管，U型管外表面安装有散热片，竖直隔板一侧表面安装有密封箱体，密封箱体与竖直隔板一固定连接；

所述热量转移机构还包括连接管二一端的矩形切口，矩形切口内安装有滑动块，滑动块一侧安装有滑动环，连接管二两侧安装有矩形限位管，滑动块与矩形限位管滑动连接；所述密封箱体一侧安装有连接管三，密封箱体另一侧安装有连接管四，连接管三一端安装有三通电磁阀一，连接管四一端安装有三通电磁阀二，三通电磁阀一与三通电磁阀二之间安装有L型管一；