[发明专利]一种淤泥地貌临时施工便道及其修筑方法在审
申请号: | 202010694968.4 | 申请日: | 2020-07-19 |
公开(公告)号: | CN111851199A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘明友;李文强;赵帅鹏;张乃乐;方明辉;陆佳恩 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08;E01C11/00;E01C3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200040 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 淤泥 地貌 临时 施工 便道 及其 修筑 方法 | ||
本发明提供了一种淤泥地貌临时施工便道及其修筑方法,属于临时施工技术领域。该一种淤泥地貌临时施工便道,包括路面层、基础垫层和竹篾网层。所述路面层包括泥结碎石层。所述基础垫层位于所述路面层底部。所述竹篾网层位于所述路面层和所述基础垫层之间,所述竹篾网层包覆在所述基础垫层周侧。本发明通过上述设计得到的一种淤泥地貌临时施工便道,使用时,通过在路面层和基础垫层之间设置竹篾网层,利用竹篾网层的韧性连接两层大大提高便道后续使用耐久性,相比现有的淤泥地貌临时施工便道,提高了该淤泥地貌临时施工便道的稳定性,防止后续路面车胎行走位置局部凹陷。
技术领域
本发明涉及临时施工领域,具体而言,涉及一种淤泥地貌临时施工便道及其修筑方法。
背景技术
为保证车辆人员进出现场通畅,所需物资能及时运至现场。因此,必须在道路附近修筑临时施工便道,并保证该施工便道全线贯通。
淤泥地貌是地面经常过湿或有薄层积水,并有泥炭形成和积累的地段。淤泥是天然含水量很大,孔隙比大于1.5的一种软土。在淤泥地貌上设置临时施工便道时,通常采用废弃土石方或建筑垃圾铺设基础,然后再采用泥结碎石铺设在表面形成临时施工便道。
但是上述方案仍然具有一定的缺陷,发明人经研究发现,铺设的临时施工便道使用耐久性和稳定性一般,后续路面经过车辆行走时,容易出现局部凹陷。
如何发明一种淤泥地貌临时施工便道来改善这些问题,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种淤泥地貌临时施工便道及其修筑方法,旨在改善便道使用耐久性和稳定性的问题。
本发明是这样实现的:
第一方面,本发明提供一种淤泥地貌临时施工便道,包括路面层、基础垫层和竹篾网层。
所述路面层包括泥结碎石层。
所述基础垫层位于所述路面层底部。
所述竹篾网层位于所述路面层和所述基础垫层之间,所述竹篾网层包覆在所述基础垫层周侧。
在本发明的一种实施例中,所述泥结碎石层两侧设有第一坡道,所述第一坡道的坡度为1:1.5。
在本发明的一种实施例中,所述泥结碎石层顶面两侧设有向所述第一坡道倾斜的第二坡道,所述第二坡道的坡度为2%的斜坡。
在本发明的一种实施例中,所述基础垫层为废弃土石方或建筑垃圾铺设而成,所述竹篾网层采用竹条编制而成。
在本发明的一种实施例中,所述竹篾网层包括竹篾网,所述竹篾网设有内腔,所述基础垫层位于所述内腔内部。
在本发明的一种实施例中,所述竹篾网包括竹条,所述竹篾网由所述竹条编制而成,所述竹条和所述竹条之间设有通孔。
在本发明的一种实施例中,所述竹条的宽度为3cm,所述通孔为正方形孔,所述通孔的规格为20×20cm。
在本发明的一种实施例中,所述泥结碎石层的厚度小于所述基础垫层的厚度。
第二方面,本发明另提供一种淤泥地貌临时施工便道修筑方法,包括如下步骤:
S1:便道路基位置清表,将施工便道的路基位置表面杂物清理干净;
S2:路基基础铺设并压实,在路基表面铺设基础垫层,并将基础垫层压实;
S3:竹篾网编制并铺设,采用竹条编制成竹篾网,再将竹篾网铺设在基础垫层表面和四周,将竹篾网在基础垫层表面和四周压实;
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