[发明专利]一种露天矿山爆破开采用打孔装置在审

专利信息
申请号: 202010695549.2 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN111663898A 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 宋治博;李南方;刘继良;王延晓;李家东;刘峰;李旭阳;陈帅强;孔慧芳;周妞;张怡瑞;陈安峰;刘亚飞;胡啸林 申请(专利权)人: 栾川龙宇钼业有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B3/02;E21B12/00;E21B21/015
代理公司: 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 代理人: 卢洪方
地址: 471500 河南省洛阳市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 露天 矿山 爆破 开采 打孔 装置
【说明书】:

本发明公开了一种露天矿山爆破开采用打孔装置,适用于爆破开采时开孔作业。本发明主要由机架和打孔组件构成;其中:机架上设置有第一柴油机,底端的两侧安装有行走轮,机架前端设置的工作台设有纵向贯穿工作台的导向孔,并通过导向孔连接打孔组件;打孔组件上的第二柴油机通过联轴器与转轴连接,转轴底端与钻杆的顶端连接;防护套通过连接套套接在转轴外侧,连接套可相对于转轴纵向滑动并相对于转轴旋转;导向套套接在防护套外侧,可相对于导向孔纵向滑动,导向套通过顶端的中心通孔与转轴轴承连接。本发明有效解决了矿山开采爆破开孔数量多、人工开孔费时费力的问题,操作简便,安全可靠。

技术领域

本发明属于矿山开采技术领域,主要涉及一种露天矿山爆破开采用打孔装置。

背景技术

爆破(blasting)是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用,达到预期目的的一门技术。药包或装药在土石介质或结构物中爆炸时,使土石介质或结构物产生压缩、变形、破坏、松散和抛掷的现象,主要用于土石方工程,以及金属建筑物和构筑物的拆除等,研究的范围包括:炸药、火具的性质和使用方法,装药(药包)在各种介质中的爆炸作用,装药对目标的接触爆破和非接触爆破,各类爆破作业的组织与实施。露天爆破是爆破中的一种,在露天爆破中,需要进行先行开孔作业,进行药包放置孔的开设。而如今的露天矿山爆破用孔的开设数量多,且多是人工手持拿风镐进行打孔,费时费力,效率低,并且风镐噪音大,打孔时产生的碎石易飞溅,使得打孔操作的危险性上升,给施工人员的生命安全造成了威胁。

已公开的专利申请号为:201822268616.3《一种露天矿山爆破开采用打孔装置》和申请号为:210910029811.7《一种矿山采矿用矿石打孔设备》二项专利申请文献中记载的技术方案中所公开的打孔装置,虽然针对解决现有技术中的打孔作业过程中噪音和人身安全等问题提出了一些新的设计和改进方案,但仍未达到实现矿山爆破开孔作业中实施机械化开孔的目的,特别是面对野外矿山开采的工作环境,使用时仍存在一些技术上的问题。

发明内容

本发明目的是针对上述现有技术中存在的问题,提供一种结构简单、使用便利的机械化露天矿山爆破开采用打孔装置。

为了实现上述目的,本发明的技术方案是:

一种露天矿山爆破开采用打孔装置,所述打孔装置主要由机架和打孔组件两部分构成;其中,机架后端设置有推动扶手,机架底端的两侧安装有可转动的行走轮,行走轮外侧沿圆周方向焊接有钉齿;行走轮上方设置有第一柴油机,第一柴油机通过固定座固定连接在机架上,第一柴油机与行走轮通过皮带传动连接,机架前端下部设置有工作台,工作台上中心位置设置有纵向贯穿工作台的导向孔且通过导向孔连接打孔组件;所述打孔组件包括第二柴油机、导向套、防护套、联轴器、转轴、钻杆、连接套;第二柴油机通过联轴器与转轴的顶端连接,转轴底端与钻杆顶端连接;所述导向套、防护套均呈底端开口的空心圆柱状,防护套套接在钻杆外侧,防护套顶端中心位置设置有第一中心通孔,第一中心通孔内设置有连接套,防护套通过连接套套接在转轴外侧;所述导向套套接在防护套外侧,导向套顶端中心位置设置有第二中心通孔并通过第二中心通孔与转轴轴承连接;所述防护套顶部与导向套顶端内侧之间设置有弹簧;防护套上部一侧壁上设置有进水通孔,进水通孔与进水管的一端相连通,进水管的另一端穿过设置在导向套侧壁的管路通孔后与水箱相连通,水箱固定连接在机架顶端。

进一步的,所述导向孔一侧设置有开口凹槽,开口凹槽顶端贯穿工作台,开口凹槽与进水通孔、管路通孔的位置相对应,所述管路通孔为沿导向套长度方向设置的长条通孔,所述进水管的一端连接有直角弯头并通过直角弯头与进水通孔相连通;当防护套相对于导向套纵向滑动时,直角弯头在管路通孔和开口凹槽内纵向滑动。

进一步的,所述导向孔一侧设置有限位凸起,导向套外侧面设置有与限位凸起相对应的限位凹槽;当导向套设置在导向孔内时,限位凸起位于限位凹槽内。

进一步的,所述第二柴油机顶端设置有方便手持的把手杆,把手杆底端与第二柴油机顶端固定连接。

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