[发明专利]一种斜拉桥主梁空间线形的检测修正方法

权利要求书

1.一种斜拉桥主梁空间线形的检测修正方法，其特征在于，包括以下步骤：

在主梁的测量区域设置与中轴线平行的轨道，将设有GNSS接收机的小车设置在轨道之间；使小车运行并测量主梁的实测空间线形，包括平曲线y(x)与竖曲线z(x)；

同时测量斜拉桥包括主梁、主塔及斜拉索设定断面的温度；根据设定断面的温度通过有限元模型计算得到实际温度下的空间线形增量g₂和f₂，具体包括：

在斜拉桥主梁、主塔、斜拉索上选取监测断面并安装断面内的温度传感器测点，对温度监测数据进行采集并将数据发送至后方平台；

根据公式T_ε＝∑_iT_ik_i，T_κ＝∑_iT_in_i，求解主梁、主塔、斜拉索的等效温度，所述等效温度包括等效均匀温度T_ε和等效梯度温度T_k：

其中：A_i为第i个测点实测温度T_i在整个温度监测断面中所代表的区域面积，i为正整数，T_i为第i个测点的实测温度，I_c为温度测点的布置断面抗弯惯性矩，k_i为等效均匀温度的权系数，n_i为等效梯度温度权系数；

将斜拉桥的斜拉索、主梁、主塔的等效温度代入有限元模型中，计算得到相对于设计基准温度T₀的空间线形增量g₂和f₂；

将实测空间线形y(x)和z(x)减去实际温度下的空间线形增量g₂和f₂得到设计基准温度下的实际空间线形g₁和f₁；

通过有限元模型计算得到主梁设计基准温度下的理论空间线形g₀和f₀；

根据设计基准温度下的实际空间线形g₁和f₁与理论空间线形g₀和f₀之间的差异，进行斜拉桥对应工况的结构状态评估，从而进行斜拉桥对应工况的结构状态评估及修正或继续施工。

2.如权利要求1所述的一种斜拉桥主梁空间线形的检测修正方法，其特征在于，所述的小车在轨道之间运行并测量主梁的实测空间线形，具体包括以下步骤：

在斜拉桥附近安装实时动态RTK基准站，建立卫星导航系统坐标系到桥梁局部坐标系之间的转换关系；

使小车以设定速度从测量区间的轨道上行走，GNSS接收机持续采集数据并发送至后方平台；

将采集的坐标数据转换为桥梁局部坐标系下的坐标；

采用小波变换对桥梁局部坐标系坐标进行滤波，并插值得到指定里程点上的坐标，得到主梁的实测平曲线y(x)与竖曲线z(x)。

3.如权利要求2所述的一种斜拉桥主梁空间线形的检测修正方法，其特征在于，使小车以设定速度从测量区间的轨道上行走时，使所述轨道与主梁纵向中轴线平行，内部宽度大于的小车的车轮外部宽度，且在1mm以内。

4.如权利要求2所述的一种斜拉桥主梁空间线形的检测修正方法，其特征在于，在轨道起点与终点均安装限位器，在小车的两端安装折返开关和终止开关，并在小车上设置电机控制模块，使小车的折返开关和终止开关在触碰到限位器后触发，自动折返和终止。

5.如权利要求1所述的一种斜拉桥主梁空间线形的检测修正方法，其特征在于，所述的在斜拉索上选取监测断面并安装断面内的温度传感器测点，对温度监测数据进行采集，具体包括：

在斜拉索的PE护套外表面新增保温层，使保温层与斜拉索的PE护套密贴，在保温层内侧沿圆周安装预设个数的温度传感器，将温度传感器通过信号线缆与数据采集与传输模块连接，使数据发送至后方平台。