[发明专利]一种人力仿鸟飞行器在审

专利信息
申请号: 202010696523.X 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN111776213A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 张玉华;陶李钧;王猛;张维;王孝义 申请(专利权)人: 安徽工业大学
主分类号: B64C31/04 分类号: B64C31/04;B64C33/00;B64C33/02
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 杜袁成
地址: 243002 *** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 人力 飞行器
【权利要求书】:

1.一种人力仿鸟飞行器,其特征在于该飞行器包括机架(1)、左扑翼(12)、右扑翼(21)、滑翔翼(13)、左支架(10)、右支架(20)、左翼滑轮(11)、左翼上导轮(15)、左翼下导轮(9)、右翼滑轮(22)、右翼上导轮(19)、右翼下导轮(23)、同步机构、驱动机构及起落架(33);所述机架(1)是结构左右对称的承载构件,所述机架(1)的纵向对称中心线位于所述飞行器的左右对称平面上,所述滑翔翼(13)位于所述机架(1)的顶部,所述左扑翼(12)和所述右扑翼(21)对称布置在所述机架(1)和所述滑翔翼(13)的两侧,所述起落架(33)设置在所述机架(1)的底部;所述左支架(10)和所述右支架(20)对称设置在所述机架(1)上部的两侧并与所述机架(1)铰接,所述左支架(10)和所述右支架(20)的回转轴线重合,所述左支架(10)和所述右支架(20)能够相对于所述机架(1)单独转动;所述左支架(10)的下侧设置左手柄(8),所述右支架(20)的下侧设置右手柄(24),所述左手柄(8)及所述右手柄(24)用于对所述左支架(10)和所述右支架(20)的转动进行操纵;所述左翼滑轮(11)与所述右翼滑轮(22)、所述左翼上导轮(15)与所述右翼上导轮(19)及所述左翼下导轮(9)与所述右翼下导轮(23)的结构与大小相同且对称布置在所述机架(1)的两侧;所述左翼滑轮(11)、左翼上导轮(15)及所述左翼下导轮(9)是相对于所述左支架(10)的定滑轮且位于同一平面内,所述左翼滑轮(11)的中心轴线位于所述左支架(10)的回转轴线上,所述左翼上导轮(15)和所述左翼下导轮(9)的中心轴线对称位于所述左支架(10)的回转轴线的两侧,所述左翼滑轮(11)、左翼上导轮(15)和所述左翼下导轮(9)的轮槽在宽度方向上对称于所述左支架(10)的回转轴线;所述右翼滑轮(21)、右翼上导轮(19)及所述右翼下导轮(22)是相对于所述右支架(20)的定滑轮且位于同一平面内,所述右翼滑轮(21)的中心轴线位于所述右支架(20)的回转轴线上,所述右翼上导轮(19)和所述所述右翼下导轮(23)的中心轴线对称位于右支架(20)的回转轴线的两侧,所述右翼滑轮(22)、右翼上导轮(19)及所述右翼下导轮(23)的轮槽在宽度方向上对称于所述右支架(20)的回转轴线;所述左扑翼(12)的骨架与所述左翼滑轮(11)固定连接,所述左扑翼(12)的展向与所述左翼滑轮(11)的径向一致,所述左扑翼(12)的弦向与所述左翼滑轮(11)回转平面垂直,所述左翼滑轮(11)带动所述左扑翼(12)扑动时产生气动力;所述右扑翼(21)的骨架与所述右翼滑轮(22)固定连接,所述右扑翼(21)的展向与所述右翼滑轮(22)的径向一致,所述右扑翼(21)的弦向与所述右翼滑轮(22)回转平面垂直,所述右翼滑轮(22)带动所述右扑翼(21)扑动时产生气动力;所述同步机构包括左翼绳(16)、右翼绳(17)、同步绳(6)、同步轮(5)、左下导轮(a)、左上导轮(b)、右上导轮(c)、右下导轮(d)、左绳扣(7)及右绳扣(25);所述左翼绳(16)、右翼绳(17)和所述同步绳(6)都是柔性构件,所述同步轮(5)、左下导轮(a)、左上导轮(b)、右上导轮(c)及所述右下导轮(d)均为所述机架(1)上的定滑轮,所述左翼绳(16)的首端与所述左绳扣(7)固接并依次连接所述左上导轮(b)、左翼上导轮(15)、左翼滑轮(11)、左翼下导轮(9)和所述左下导轮(a),所述左翼绳(16)的末端与所述右绳扣(25)连接,所述左翼绳(16)与所述左翼滑轮(11)之间无切向滑动,所述右翼绳(17)的首端与所述右绳扣(25)固接并依次连接所述右上导轮(c)、右翼上导轮(19)、右翼滑轮(22)、右翼下导轮(23)和所述右下导轮(d),所述右翼绳(17)的末端与所述左绳扣(7)连接,所述右翼绳(17)与所述右翼滑轮(22)之间无切向滑动,所述同步绳(6)的两端分别与所述左绳扣(7)和所述右绳扣(25)固定连接,所述同步绳(6)的中间与所述同步轮(5)连接;所述滑翔翼(13)的中部骨架与所述机架(1)的上部铰接,所述滑翔翼(13)的尾部骨架通过左拉杆(14)和右拉杆(18)分别与所述左支架(10)和所述右支架(20)铰接,所述滑翔翼(13)的尾部骨架的弹性能够使所述滑翔翼(13)随所述左支架(10)和所述右支架(20)同步转动时整体改变俯仰大角度,又能保证所述滑翔翼(13)随所述左支架(10)和所述右支架(20)非同步转动时局部改变俯仰小角度;所述驱动机构包括左脚踏驱动机构及右脚踏驱动机构,所述左脚踏驱动机构包括左导轮(2)、左下滑轮(3)、左摇杆(28)、左踏板(27)及左拉绳(4);所述左导轮(2)是安装在所述机架(1)左侧的定滑轮,所述左下滑轮(3)是所述左摇杆(28)的定滑轮,所述左导轮(2)与所述左下滑轮(3)位于同一平面,所述左摇杆(28)的一端与所述机架(1)的左侧铰接,所述左摇杆(28)的另一端设置所述左踏板(27),所述左拉绳(4)是柔性构件,所述左拉绳(4)的一端连接所述左绳扣(7),所述左拉绳(4)的另一端经过所述左导轮(2)及所述左下滑轮(3)与所述机架(1)的左侧固定点固连;所述右脚踏驱动机构包括右导轮(29)、右下滑轮(30)、右摇杆(31)、右踏板(32)及右拉绳(26);所述右导轮(29)是安装在所述机架(1)右侧的定滑轮,所述右下滑轮(30)是所述右摇杆(31)的定滑轮,所述右导轮(29)与所述右下滑轮(30)位于同一平面,所述右摇杆(31)的一端与所述机架(1)的右侧铰接,所述右摇杆(31)的另一端设置所述右踏板(32),所述右拉绳(26)是柔性构件,所述右拉绳(26)的一端连接所述右绳扣(25),所述右拉绳(26)的另一端经过所述右导轮(29)及所述右下滑轮(30)与所述机架(1)的右侧固定点固连;所述左脚踏驱动机构和右脚踏驱动机构对称布置在所述机架(1)的两侧,所述左踏板(27)处于上极限位置时所述右踏板(32)处于下极限位置,所述左扑翼(12)和所述右扑翼(21)同时位于扑动的下极限位置;所述左踏板(27)向下摆动时所述右踏板(32)同步向上摆动,驱动所述左扑翼(12)和所述右扑翼(21)同步向上扑动,反之,所述右踏板(32)向下摆动时所述左踏板(27)同步向上摆动,驱动所述左扑翼(12)和所述右扑翼(21)同步向下扑动。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽工业大学,未经安徽工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010696523.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top