[发明专利]紧凑型节能伺服动力单元在审
申请号: | 202010697173.9 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111828414A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 黄振中 | 申请(专利权)人: | 广东盈威流体控制技术股份有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;F15B21/0423;F15B21/044 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 薛建强 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧凑型 节能 伺服 动力 单元 | ||
本发明公开了一种紧凑型节能伺服动力单元,包括油桶、进油管、突刺环、隔板、水冷管;在油桶内腔设有油泵,油泵位于油桶的圆心处;进油管与油桶内腔相通,进油管的出油口与油泵的吸油口相邻,并通过隔板分隔,使油管的出油口与油泵的吸油口间形成一个弧形流动路径,在流动路径上设有水冷管;带有油压的冷却油在流动过程中,会因离心力不断撞击油桶腔内腔壁,油桶内腔壁上设有多个突刺环且沿纵向排列成层,突刺环会将气泡戳破,冷却油在水冷管的作用下进行降温,同时水冷管会阻碍冷却油的流动,延长其在油桶腔内腔中的时间,使进入油泵的冷却油得到充分冷却,并完成对冷却油的消泡处理。
技术领域
本发明涉及伺服动力单元技术领域,特别涉及一种紧凑型节能伺服动力单元。
背景技术
在注塑机、压铸机、高速成形机的工作系统有液压系统、伺服系统等,现有设备中通过将冷却油从油池中泵入液压系统中对液压系统进行冷却,在完成冷却后,冷却油进入冷却器中进行热交换降温,完成降温后的冷却油重新回到油池中,并再次泵入液压系统进行冷却,并形成循环。
由于冷却油在进入油池中时带有油压,因此在油池中产生搅动,使油液产生气泡,若油池的体积较大时,气泡在被吸入泵体前,会自行破裂;但当油池的体积较小时,冷却油在气泡未完全自行破裂时,就被吸入泵体并加压泵入液压系统进行冷却时,由于高压使气泡发生爆裂,使冷却油管发生震动和噪音,长时间会对冷却油输送相关的阀体、罐体造成损伤,因此需要对上述技术问题进行改进。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种紧凑型节能伺服动力单元,能够提供一种能消除油液中的气泡,同时具有体积小巧的伺服动力单元。
根据本发明的实施例的一种紧凑型节能伺服动力单元,包括油桶、进油管、突刺环、隔板、水冷管;所述油桶位于伺服动力单元下方,所述油桶内腔设有油泵,所述油泵位于所述油桶的圆心处;所述进油管与所述油桶内腔相通,所述进油管的出油口与所述油泵的吸油口相邻;所述突刺环采用多个且设于所述油桶内腔壁上,多个所述突刺环沿纵向排列成层;所述隔板装于所述油桶内腔中,将所述进油管的出油口所述油泵的吸油口分隔;所述水冷管插装于所述油桶内腔中,所述水冷管位于冷却油的流动路径上。
根据本发明的实施例一种紧凑型节能伺服动力单元,至少具有如下有益效果:
在油桶内腔设有油泵,油泵位于油桶的圆心处;进油管与油桶内腔相通,进油管的出油口与油泵的吸油口相邻,并通过隔板分隔,使油管的出油口与油泵的吸油口间形成一个弧形流动路径,在流动路径上设有水冷管;带有油压的冷却油在流动过程中,会因离心力不断撞击油桶腔内腔壁,油桶内腔壁上的突刺环会将气泡戳破,冷却油在水冷管的作用下进行降温,同时水冷管会阻碍冷却油的流动,延长其在油桶腔内腔中的时间,使进入油泵的冷却油得到充分冷却,并完成对冷却油的消泡处理。
根据本发明的一些实施例,所述油桶顶部装有散热底盒,所述散热底盒顶面安装伺服动力单元,所述散热底盒底面垂直固定安装所述水冷管,所述散热底盒内腔中装有翅片铜管,所述翅片铜管与所述水冷管连接。
根据本发明的一些实施例,所述水冷管采用两个,所述翅片铜管采用三个,第一个所述翅片铜管将第一个所述水冷管的出水口与第二个所述水冷管的进水口连通,第二个所述翅片铜管与第一所述水冷管的进水口连接,第三个所述翅片铜管与第二个所述水冷管的出水口连接。
根据本发明的一些实施例,所述散热底盒内腔中填充有导热硅。
根据本发明的一些实施例,三个所述翅片铜管中冷却水的流动路径呈蛇形。
根据本发明的一些实施例,所述散热底盒采用铝板制成。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
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