[发明专利]一种应用于红绿灯故障路口的指挥装置在审

专利信息
申请号: 202010699558.9 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN111739317A 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 李志力 申请(专利权)人: 青岛周识智能交通科技有限公司
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266500 山东省青岛市黄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 红绿灯 故障 路口 指挥 装置
【说明书】:

发明公开了一种应用于红绿灯故障路口的指挥装置,包括外壳体,所述外壳体内设有转动腔,所述转动腔下方设有传动腔,所述传动腔端壁内连通设有四个沿所述传动腔中心线圆周阵列设置的连接腔,所述连接腔远离所述传动腔中心线一端壁内延伸设有延伸腔,所述延伸腔内滑动安装设有移动杆,本发明可以在炎热天气中,在红绿灯出现故障时,代替交警接替十字路口的道路交通的指挥,防止天气过热的时候导致交警中暑,减少交警的工作量。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域,具体地说是一种应用于红绿灯故障路口的指挥装置。

背景技术

现阶段每个十字路口都设有红绿灯来指挥道路的交通安全,但只要是设备就会有故障的时候,此时就需要人工站在道路中间指挥,既累又十分不安全,特别是热气炎热的时候,大量交警出现中暑的情况,有时还会出现一些酒驾的司机对交警的人身安全造成威胁。

本申请阐述一种应用于红绿灯故障路口的指挥装置,能够解决上述问题。

发明内容

针对上述技术的不足,本发明提出了一种应用于红绿灯故障路口的指挥装置,能够克服上述缺陷。

本发明的一种应用于红绿灯故障路口的指挥装置,包括外壳体,所述外壳体内设有转动腔,所述转动腔下方设有传动腔,所述传动腔端壁内连通设有四个沿所述传动腔中心线圆周阵列设置的连接腔,所述连接腔远离所述传动腔中心线一端壁内延伸设有延伸腔,所述延伸腔内滑动安装设有移动杆;所述移动杆靠近所述传动腔中心线一端延伸至所述连接腔内并固设有滑动块,位于所述连接腔内设有位于所述移动杆上方的凸轮,所述连接腔上方设有开口槽,所述开口槽上方连通设有开口腔,所述开口腔开口朝远离所述传动腔中心线一侧外,位于所述连接腔内设有固定安装在所述滑动块左端面上的复位弹簧,所述复位弹簧远离所述传动腔中心线一端固定安装在所述连接腔远离所述传动腔中心线一端壁上,所述复位弹簧并绕设在所述移动杆外侧;所述滑动块靠近所述传动腔中心线一端面内固设有环形的移动磁铁,所述滑动块右端面内转动安装设有转动轴,所述转动轴靠近所述传动腔中心线一端延伸至所述传动腔内,所述传动腔与所述连接腔连通处的端壁上固设有上下对称并位于所述滑动块靠近所述传动腔中心线一侧的限位块,所述转动轴从上下对称的所述限位块之间穿过,所述限位块远离所述传动腔中心线一端面内固设有固定磁铁。

优选地,所述开口腔内滑动安装设有指挥拦截块,所述指挥拦截块靠近所述传动腔中心线一侧的端面内螺纹连接设有旋转螺纹轴,所述旋转螺纹轴靠近所述传动腔中心线一端穿过所述传动腔并转动安装在所述开口腔与所述转动腔之间,位于所述传动腔内设有固定安装在所述旋转螺纹轴上的连接齿轮,所述旋转螺纹轴靠近所述传动腔中心线一端延伸至所述转动腔内固设有连接斜齿轮。

优选地,所述转动腔下端壁内固设有动力组,所述动力组上端动力连接设有上动力轴,所述上动力轴上固设有主动斜齿轮,所述主动斜齿轮与四个所述连接斜齿轮齿轮啮合连接,所述转动腔上方设有齿轮腔,所述上动力轴上端转动安装在所述齿轮腔与所述转动腔之间,所述上动力轴上端延伸至所述齿轮腔内固设有主动齿轮,沿所述主动齿轮中心线左右对称设有转动安装在所述齿轮腔前后端壁内的连接轴,左侧的所述连接轴上固设有半圆齿轮,所述半圆齿轮右侧设有开口朝右的滑动槽,所述滑动槽内滑动安装设有滑动齿轮块,所述滑动齿轮块与所述主动齿轮齿轮啮合连接,所述齿轮腔左端壁上固设有固定块,所述固定块上端面固设有衔接弹簧,所述衔接弹簧右端固定安装在所述半圆齿轮左端面上,所述半圆齿轮下方设有固定安装所述连接轴上转动皮带轮,左右对称的所述转动皮带轮通过连接皮带连接,沿所述齿轮腔中心线设有位于所述齿轮腔上方并左右对称的摄像固定腔,所述摄像固定腔开口朝上,所述连接轴上端转动安装在所述摄像固定腔与所述齿轮腔之间,所述连接轴上端延伸至所述摄像固定腔内固设有转动块,所述转动块上端延伸至所述摄像固定腔朝上的开口外并固设有拍摄设备。

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