[发明专利]一种船用风光互补发电装置在审
申请号: | 202010699708.6 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111927709A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 曹雪玲;陈爱国;吴先桐;谢驰;余煜权;林鸿杰;林洪山;刘洋;唐伟炜;端木玉 | 申请(专利权)人: | 广州航海学院 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D9/25;F03D9/32;F03D3/06;F03D7/06;H02S20/32;H02S10/12;H02S40/38;H02J7/35 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;刘慧丽 |
地址: | 510725 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风光 互补 发电 装置 | ||
本发明公开了一种船用风光互补发电装置,包括底座和竖直设置在底座上的支撑柱,支撑柱上设有风光发电装置,支撑柱的顶部设有光伏发电装置;风光发电装置包括转动套装在支撑柱上的立柱以及与所述立柱连接的呈环状布置的多个光伏叶片,支撑柱的下部还设有转子和定子,立柱与所述转子固定连接,定子与所述支撑柱固定连接;风光发电装置还包括用于调节所述光伏叶片角度的角度调节结构。本发明的船用风光互补发电装置的光伏叶片不仅可以作为风机的叶片,也可作为光伏发电装置,调节光伏叶片接受光线的角度或受风角度,充分体现风光互补发电这一特性,将光伏发电和风光互补发电结合到一起,充分提高了能源的利用率。
技术领域
本发明涉及发电装置领域,具体涉及一种船用风光互补发电装置。
背景技术
社会的发展对能源的需求逐渐增加,能源急缺是时代发展中需要面临的非常严峻的问题,开发利用新的可再生能源是解决能源紧缺的重要措施。太阳能和风能都是无污染的可再生能源,现有技术大多数是单纯的太阳能发电或风能发电,没有灵活充分结合使用。将风能与太阳能结合应用开发来实现能源的可持续使用,对中国的能源产业具有重要的意义。
其中,海上风光发电技术是可再生能源的重要发展领域,加快海上风光发电项目的建设,有助于提高船舶的续航能力,提高可再生能源供电的稳定性。船舶在实际航行中,光照强度具有不确定性,在夜晚或者遇上阴雨天或雾霾等状况时,太阳能发电将无法充分发挥作用,减少了能源利用率,在这种情况下,往往需要光伏叶片具备能在水平方向和竖直方向自由摆动以及能在风力作用下绕轴旋转的功能,去实现太阳能和风能的利用与转换。
现有技术中的船用风光发电装置一般只是单纯地太阳能发电与风力发电模块化结合起来,并没有实现风光互补发电这一特性,致使风光发电的效率较低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种船用风光互补发电装置,已解决技术问题:现有技术中的船用风光发电装置一般只是单纯地太阳能发电与风力发电模块化结合起来,并没有实现风光互补发电这一特性,致使风光发电的效率较低。
为了实现上述目的,本发明提供一种船用风光互补发电装置,包括底座和竖直设置在底座上的支撑柱,所述支撑柱上设有风光发电装置,所述支撑柱的顶部设有光伏发电装置;
所述风光发电装置包括转动套装在支撑柱上的立柱以及与所述立柱连接的呈环状布置的多个光伏叶片,支撑柱的下部还设有转子和定子,所述立柱与所述转子固定连接,所述定子与所述支撑柱固定连接;
所述风光发电装置还包括用于调节所述光伏叶片角度的角度调节结构。
作为优选方案,所述角度调节结构包括连杆、旋转杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述连杆的一端与所述立柱固定连接,所述连杆的另外一端上套装有旋转杆,所述连杆与所述旋转杆之间设置圆柱滚子轴承,所述光伏叶片与所述旋转杆固定连接;
所述第二锥齿轮水平套装在立杆的上部,所述第一锥齿轮与所述光伏叶片相对应的设置有多个,各所述第一锥齿轮均与各所述旋转杆固定连接,多个所述第一锥齿轮均竖直设置呈环形布置的与所述第二锥齿轮啮合。
所述第二锥齿轮与所述支撑柱之间设有驱动所述第二锥齿轮水平转动的马达。
作为优选方案,所述马达包括马达内壳、马达外壳、内定子和外转子,所述内定子与支撑柱固定连接,所述外转子与马达外壳固定连接,所述马达外壳与所述第二锥齿轮固定连接。
作为优选方案,所述支撑柱上位于所述马达的上部和下部均设有轴承,所述轴承的内圈与所述支撑柱固定连接,所述轴承的外圈与所述马达外壳固定连接。
作为优选方案,所述支撑柱上用于与所述内定子连接的圆柱面上涂覆有绝缘漆。
作为优选方案,所述立柱上设有槽口,所述旋转杆的匹配卡接在所述槽口内,在所述光伏叶片受风力作用转动时,带动所述立杆同步转动。
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