[发明专利]一种悬挂系统和车辆

权利要求书

1.一种悬挂系统，用于车辆，所述车辆包括车身和车轮轴，其特征在于，所述悬挂系统包括：

连接装置，位于所述车身的一侧，并安装在车轮轴上；

前连杆，所述前连杆的上端能够转动地安装在所述车身的侧壁上，所述前连杆的下端与所述连接装置能够转动地连接，且所述前连杆由上至下倾斜设置；

后连杆，安装在所述前连杆的后侧预设距离，与所述前连杆相互平行，所述后连杆的上端能够转动地安装在所述车身的侧壁上，所述后连杆的下端与所述连接装置能够转动地连接；

弯杆，所述弯杆的一端设置在所述前连杆的上端，所述弯杆和所述前连杆为一体式结构；

弹簧，所述弹簧的一端安装在所述车身的侧壁上，所述弹簧的另一端与所述弯杆或所述后连杆连接，所述弹簧在常态下处于自然状态，在所述车轮轴向上运动时，所述弹簧能够在所述前连杆或所述后连杆的作用下被拉长。

2.根据权利要求1所述的悬挂系统，其特征在于，

所述后连杆与所述车身的外侧壁面相平行，所述前连杆与所述车身的外侧壁面相平行。

3.根据权利要求2所述的悬挂系统，其特征在于，

所述前连杆与所述车身的外侧壁面之间的距离大于所述后连杆与所述车身的外侧壁面之间的距离。

4.根据权利要求1所述的悬挂系统，其特征在于，还包括：

第一转轴，安装在所述车身的侧壁上，所述前连杆的上端能够转动地安装在所述第一转轴上；

第二转轴，安装在所述车身的侧壁上，所述后连杆的上端能够转动地安装在所述第二转轴上；

其中，所述弹簧的一端通过所述第二转轴安装在所述车身的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的悬挂系统，其特征在于，

所述第一转轴设置在所述前连杆和所述弯杆的连接处，且所述第一转轴与所述车身的侧壁面相互垂直。

6.根据权利要求5所述的悬挂系统，其特征在于，

所述前连杆和所述后连杆由上至下均倾斜向后设置；和/或

所述弯杆为向远离所述后连杆的方向凸起的弧形杆。

7.根据权利要求6所述的悬挂系统，其特征在于，

所述弯杆在所述前连杆的延伸方向上的投影长度小于所述前连杆的长度，和/或所述弯杆的两端均位于所述前连杆的延伸方向上。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的悬挂系统，其特征在于，

所述前连杆和所述后连杆远离和靠近所述车身侧壁的两面上均设置有凹槽。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的悬挂系统，其特征在于，

所述连接装置上设置有安装孔，所述连接装置通过所述安装孔安装在所述车轮轴上。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车身，所述车身上设置有多个车轮轴；

一个或多个如权利要求1至9中任一项所述的悬挂系统，每一所述悬挂系统均安装在所述车身的侧部，并与对应的所述车轮轴连接。