[发明专利]一种预制构件运输装置

说明书

本发明涉及一种预制构件领域，尤其涉及一种预制构件运输装置。本发明要解决的技术问题是提供一种预制构件运输装置。一种预制构件运输装置，包括车架，载体升降旋转机构，载体自动锁紧机构，楼梯自动夹紧载体机构，预制构件楼梯，配重块和控制屏。本发明实现了自动同时将八条预制构件楼梯自动运输到车架上，并且将预制构件楼梯进行翻转，使预制构件楼梯垂直车架立起来放置，节省了大量的车载空间，然后在车架上进一步固定，使用时只需一个人操作，同时一次可运输八块预制构件楼梯，大大提升效率，全过程自动进行，降低了人工操作所存在的安全隐患。

技术领域

本发明涉及一种预制构件领域，尤其涉及一种预制构件运输装置。

背景技术

装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等)，运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。

现没有专门运输装配式建筑楼梯的装置，装配式建筑楼梯由水泥钢筋一体浇筑完成，有很多直角，且直角非常尖，普通方式运输的过程稍有碰撞直角边就会崩掉，直接导致装配式建筑楼梯的实用性和美观性降低，此外，在装车过程中，需要两人配合操作，一人操控吊机，一人在车上保持装配式建筑楼梯的稳定，装配式建筑楼梯为重型预制构件，且有很多尖利的直角边，稍操作不当就会造成人身安全威胁。

因此，需要研发一种预制构件运输装置，来克服上述问题。

发明内容

本发明为了克服现没有专门运输装配式建筑楼梯的装置，装配式建筑楼梯由水泥钢筋一体浇筑完成，有很多直角，且直角非常尖，普通方式运输的过程稍有碰撞直角边就会崩掉，直接导致装配式建筑楼梯的实用性和美观性降低，此外，在装车过程中，需要两人配合操作，一人操控吊机，一人在车上保持装配式建筑楼梯的稳定，装配式建筑楼梯为重型预制构件，且有很多尖利的直角边，稍操作不当就会造成人身安全威胁的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种预制构件运输装置。

本发明由以下具体技术手段所达成：

一种预制构件运输装置，包括车架，载体升降旋转机构，载体自动锁紧机构，楼梯自动夹紧载体机构，预制构件楼梯，配重块和控制屏；车架上方两侧均与载体升降旋转机构相连接；车架上方依次与载体自动锁紧机构和楼梯自动夹紧载体机构相连接；车架的一侧设置有预制构件楼梯，并且车架的另一侧设置有配重块；车架与控制屏相连接；载体升降旋转机构与载体自动锁紧机构相连接；载体自动锁紧机构与楼梯自动夹紧载体机构相连接。

载体升降旋转机构包括第一电机，第一传动杆，第一锥齿轮，第二锥齿轮，第三锥齿轮，第二传动杆，第一传动轮，第二传动轮，第三传动杆，第一齿轮，第一升降机构和第二升降机构；第一电机输出端与第一传动杆进行焊接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行插接；第一锥齿轮的一侧与第二锥齿轮相啮合，并且第一锥齿轮的另一侧与第三锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部与第一升降机构相连接；第三锥齿轮内部与第二传动杆进行插接；第二传动杆外表面与第一传动轮进行插接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮相连接；第二传动轮内部与第三传动杆进行插接；第三传动杆外表面与第一齿轮进行插接；第一升降机构对称侧设置有第二升降机构；第一电机下方与车架相连接；第一传动杆外表面与车架相连接；第二传动杆外表面与车架相连接；第三传动杆外表面与车架相连接；第一升降机构与楼梯自动夹紧载体机构相连接；第二升降机构与楼梯自动夹紧载体机构相连接；