[发明专利]一种工程器械用钢管运输车的辅助卸料支架

说明书

本发明涉及建筑工程器械技术领域，具体为一种工程器械用钢管运输车的辅助卸料支架，包括滑落板，所述滑落板的顶端右侧固定安装有支撑架，所述滑落板的底端右侧固定安装有液压油缸，且液压油缸的底端左侧固定连接有连接块，所述滑落板的底端中心位置处固定安装有限位机构，所述限位机构包括锁链，所述锁链的一端铰接在滑落板的底端。本发明通过设置有连接机构和固定机构，通过下夹板与上夹板夹持在钢管运输车的侧边，同时转动旋套，旋套在通过第一连接杆推动卡环运动，卡环在运动中对上夹板的表面进行挤压，从而将装置固定在钢管运输车的侧边位置处，从而对装置进行固定夹持，避免在使用中松动。

技术领域

本发明涉及建筑工程器械技术领域，具体为一种工程器械用钢管运输车的辅助卸料支架。

背景技术

工程机械是装备工业的重要组成部分，概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域，在世界各国，对这个行业的称谓基本雷同，其中美国和英国称为建筑机械与设备，德国称为建筑机械与装置，俄罗斯称为建筑与筑路机械，日本称为建设机械，在中国部分产品也称为建设机械，而在机械系统根据国务院组建该行业批文时统称为工程机械，一直延续到现在，各国对该行业划定产品范围大致相同，中国工程机械与其他各国比较还增加了铁路线路工程机械、叉车与工业搬运车辆、装修机械、电梯、风动工具等行业。

在建筑的工程器械中，钢管运输车是其中不可缺失的重要角色，在各类建筑的建造中，钢管的应用较为常见，钢管运输车将钢管运输到指定位置后，通过将钢管运输车的侧板打开，使钢管滑落至地表面，从而进行卸货，此类方法在对钢管进行卸货时，无法改变钢管的滑落坡度，在钢管的滑落时会产生碰撞飞起，钢管不能有序的下落，容易在卸货时碰撞致使钢管的表面出现破损凹陷，影响钢管的使用寿命，同时工作人员在旁边辅助卸货时也具有一定的危险性，为此我们提出了一种工程器械用钢管运输车的辅助卸料支架来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程器械用钢管运输车的辅助卸料支架，以解决上述背景技术中提出的在对钢管进行卸货时，无法改变钢管的滑落坡度，在钢管的滑落时会产生碰撞飞起，钢管不能有序的下落，容易在卸货时碰撞致使钢管的表面出现破损凹陷，影响钢管的使用寿命，同时工作人员在旁边辅助卸货时也具有一定的危险性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程器械用钢管运输车的辅助卸料支架，包括滑落板，所述滑落板的顶端右侧固定安装有支撑架，所述滑落板的底端右侧固定安装有液压油缸，且液压油缸的底端左侧固定连接有连接块，所述滑落板的底端中心位置处固定安装有限位机构，所述限位机构包括锁链，所述锁链的一端铰接在滑落板的底端，所述锁链远离滑落板的一端连接有转轴，且转轴的表面套接有连接套，所述连接套的内壁设置有内螺纹，所述转轴的表面装配有外螺纹，所述转轴的外螺纹与连接套的内螺纹相适配，所述连接套的底端表面开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部插设有勾爪，所述勾爪的表面开设有凹槽，且凹槽的内部放置有滚珠，所述滑落板的铰接安装有连接机构，所述连接机构包括第一固定块，所述第一固定块的右侧铰接有滑落板，所述第一固定块的底端开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部插设有第二转盘，所述第二转盘的底端固定连接有下夹板，所述下夹板的左侧表面固定连接有卡块，所述下夹板的顶端固定连接有内轴，且内轴的表面套接有外轴，所述外轴的底端开设有通孔，且通孔的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定连接在内轴的表面，所述外轴的顶端固定连接有上夹板，所述下夹板的底端固定安装有固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板固定在下夹板的底端，所述固定板的表面铰接有连接轴，所述连接轴的顶端表面套接有旋套，所述旋套的内壁设置有内螺纹，所述连接轴的表面装配有外螺纹，所述连接轴的外螺纹与旋套的内螺纹相适配。