[发明专利]一种起重机本体小车焊接工装及方法

说明书

本发明涉及一种起重机本体小车焊接工装，包括轨道固定平台、支撑、旋转轴和第一法兰，所述支撑设于轨道固定平台的下方用于支撑轨道固定平台，轨道固定平台的下方还设有托架，所述旋转轴安装在第一法兰上并与支撑相连，所述第一法兰安装在焊接平台上。本发明的优点是工装结构合理、安装方便，可以上下左右调整，解决了起重机本体使用小车焊接辅助时间太长的问题，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及一种小车焊接工装及焊接方法，具体涉及一种起重机本体小车焊接工装及方法，属于工程机械技术领域。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。随着海洋能源已经逐渐占据世界能源的主导地位，海洋平台的发展就变得尤为重要。海洋平台用起重机作为海洋平台上装卸货物、人员输送的不可缺少的设备，其在安全性、可靠性等方面要求很高。

目前，为了避免海洋平台用起重机在工作时承受海洋环境、船舶运动等因素的影响而产生晃动，通常是将起重机焊接固定在船舶或平台上。现有技术中，起重机的本体焊接方式一般是先采用人工焊接焊缝的底层和中间层，再采用埋弧焊焊接焊缝的盖面层。一道焊缝两种焊接方式就需要焊接小车配合。然而，采用小车焊接，由于起重机本体工件较长，一般为6米，调整焊枪与工件平行且等距离很费时间，导致起重机本体使用小车焊接辅助时间太长。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的缺陷，提出一种能够大幅度提高生产效率的起重机本体小车焊接工装及方法。

为了达到以上目的，本发明提供一种起重机本体小车焊接工装，包括轨道固定平台、支撑、旋转轴和第一法兰，所述支撑设于轨道固定平台的下方用于支撑轨道固定平台，轨道固定平台的下方还设有托架，所述旋转轴安装在第一法兰上并与支撑相连，所述第一法兰安装在焊接平台上。

本发明进一步的采用如下技术方案：

优选的，所述支撑由上方支架、中间方板和下方支架组成，所述上方支架设于中间方板的上表面，所述下方支架设于中间方板的下表面。

优选的，所述轨道固定平台的横截面呈倒三角形，所述轨道固定平台焊接固定在上方支架上。

优选的，所述旋转轴由横向轴和纵向轴组成，所述横向轴转动连接在下方支架内，所述纵向轴转动连接在第一法兰上。

优选的，所述横向轴通过三通轴套与纵向轴焊接固定。

优选的，所述第一法兰的法兰内孔中设有可转动的第一轴承，所述纵向轴的下端台阶安装在所述第一轴承的内孔中并可随第一轴承左右转动，所述第一法兰的上表面具有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一压紧轴承盖板，所述第一法兰的下表面固定在焊接平台上。

优选的，所述下方支架包括两个对称布置的支架侧板，所述支架侧板具有弧形槽，所述弧形槽中安装有第二法兰，所述第二法兰的法兰内孔中设有可转动的第二轴承，所述横向轴的端部台阶安装在所述第二轴承的内孔中并可随第二轴承上下转动，所述第二法兰的外侧具有第二螺纹孔，所述螺纹孔内安装有第二压紧轴承盖板。

优选的，所述上方支架包括对称布置的筋板，所述筋板的内侧具有与轨道固定平台的侧面配合的斜面，两个对称的斜面组成用于支撑轨道固定平台的凹槽。

优选的，所述轨道固定平台由三个长条板拼接而成，对于较长的平台，其刚性好、重量轻。

本发明还提供一种起重机本体小车焊接方法，包括以下步骤：

S1、将小车焊接工装固定在焊接平台上，再将小车轨道固定在小车焊接工装上，然后将小车放置在小车轨道上并可使小车沿小车轨道移动；

S2、将起重机本体吊入焊接平台上，并使起重机本体与小车焊接工装保持合适的距离；